UPDATE

MGRES a reluat generarea de energie electrică. În regiune a început reconectarea treptată a energiei electrice, însă întreruperile cauzate de avarii persistă, transmite corespondentul IPN din stânga Nistrului.

După reluarea generării, alimentarea cu energie electrică se restabilește treptat. Potrivit întreprinderii transnistrene ERES, la ora 12:00, 1 404 străzi rămâneau fără curent sau parțial deconectate

știrea inițială

Pretinsul Minister al Economiei și Dezvoltării din Tiraspol anunță că, în urma unor probleme tehnice la cazanele Centralei MGRES, este posibilă întreruperea furnizării energiei electrice în unele raioane.

Astfel, primele deconectări deja s-au înregistrat la 1.661 de adrese atât de pe malul stâng, cât și ide pe malul drept al Nistrului.

Deconectările de avarie au afectat parțial: Tiraspol, Bender, raioanele Slobozia, Rîbnița, Grigoriopol, Camenca și Dubăsari.

În anunț se menționează că alimentarea cu energie electrică va fi restabilită integral în termen de o oră.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#alerta Transnistria #bloc energetic #criza

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.