Kaufland Moldova și Ministerul Afacerilor Interne invită toți copiii și părinții la o aventură de neuitat „Operațiunea de Ziua Copiilor”. Evenimentele de la Chișinău și Ungheni vor îmbina distracția cu învățarea despre siguranța rutieră, într-un mod interactiv, prietenos și distractiv. Copiii vor avea ocazia să testeze, pentru o zi, rolul de polițist sau pompier și vor merge acasă cu o lecție importantă: siguranța
rutieră este o prioritate.

Două zile pline de jocuri, surprize și aventuri îi așteaptă pe copii și părinți la Chișinău, Kaufland Ciocana pe 31 mai 2025 și la Ungheni, Kaufland, pe 1 iunie 2025, între orele 10:00 și 13:00.

Misiunea specială „Operațiunea MAI” este organizată de echipe de polițiști de patrulare, polițiști de frontieră și pompieri, care vor veni cu motociclete de patrulare și vehicule speciale, vor face prezentări interactive, inclusiv despre acordarea primului ajutor.

Toți copiii vor avea posibilitatea să urce în mașinile oamenilor legii, să participe la concursuri cu premii, să testeze echipamentul și să facă fotografii.

Din program nu vor lipsi nici activitățile distractive, precum distracție cu personaje îndrăgite, show spectaculos cu bule de săpun, face painting cu artiști profesioniști, selfiebox (cabină foto) și photo wall tematic „Super Eroii Fresh”, beauty bar pentru copii, zonă de relaxare pentru întreaga familie și surprize dulci pentru toți copiii.

Vino alături de noi și transformă Ziua Copilului într-o aventură plină de zâmbete și descoperiri! Nu uita să-ți iei buna dispoziție, de restul vom avea noi grijă!

#Chisinau #Ungheni #Ziua Copiilor

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.