Toate vămile din Est sunt pline de TIR-uri – kilometri, sute și sute de TIR-uri. Războiul a dat peste cap tot transportul care punea în funcțiune comerțul și economia. Toate traseele clasice au fost bulversate. Stau în vamă cu zilele – caută trasee noi, scrie Vasile Ernu.

Porturile din sudul Ucrainei au capotat. Cele din România sunt neclare – în general România este un soi te pată albă: un teritoriu prin care doar se trece. Acum e un moment oportun pentru România în sectorul acesta – dar nu ai cu cine. Nu ai oameni care să priceapă ce se întâmplă – nu sunt în stare nici măcar să fluidizeze TIR-urile.

Embargoul pe Rusia a complicat mult schemele de transport. Blocul UE are alte reguli decât Estul non-UE: acte, pașapoarte, maşini standard, acte de transport etc.

Între Est şi Vest există totuşi comerţ – între Vest, Est şi Rusia exisă diverse forme de comerţ. Experţii de birou şi analişti pe granturi care nu au stat în viaţa lor într-o vamă din Est habar nu au de schemele esticilor: orice interdicţie naşte aici câteva scheme de soluționare a ei. Schemele de comerţ alternativ sunt puse la punct de ani. Belarus devenise de ani exportator spre Rusia de cele mai fine brânzeturi şi cărnuri cum nu a văzut Parisul. Nu produce – doar exportă. Cum? Nu se spune. Acum o fac alții.

Pentru exportatorii moldoveni Rusia era ca o gură de balenă: Puteai duce orice – înghițea tot fără comentarii și plătea bine – ea a fost mereu o piaţă comodă. Asta spun exportatorii. Mulţi şi-au diversificat exporturile şi spre UE.

Acum lucrurile s-au complicat teribil. Nu mai vorbesc de marfa perisabilă – legume, fructe pe care Republica Moldova le arunca pe piaţa rusă, care înghițea tot.

Camionagii moldoveni au acum o poziţie privilegiată. De ce? Sunt printre puținii care pot lucra simultan pe două piețe: Est-Vest. Adică au acte cu acces şi în UE şi în Rusia. Au maşini şi pentru Rusia, dar şi pentru UE. Asta este un mare avantaj.

Doi: au experienţă şi ştiu codurile şi din UE, şi din Rusia. De exemplu, acum, camionagiii români sau polonezi nu prea vor să se aventureze spre Rusia. Şi mai au nevoie de vize şi acte speciale. Moldovenii, fără nicio problemă, merg în ambele direcţii. Ştiu bine rutele ocolitoare ale războiului.

Cum e cu războiul? Ei, mai mergi din urma tancului dacă ceva – zice unul ironic. Dar mai bine ocoleşti. Înainte de război drumul era de două zile, acum acelaşi drum e de 10 zile. Un transport care era 2000 euro acum e 20.000 euro. Clar? Simplu și conchis.

Cam asta e războiul pentru camionagii: zile, bani şi mult risc. Au de muncă imens dar sunt plătiți mai bine în război. Dar greul şi riscurile s-au mărit.

Se plâng de porturi. Cu Odessa – portul preferat al moldovenilor – s-a cam dus.

-De ce nu folosiţi Constanţa – întreb eu nevinovat.

Orice moldovean care face business cu porturile are un răspuns identic când aude de Constanţa: „Oooo nuuuu, preferăm printre obuze şi gloanţe decât Constanţa… De ce? Asta e deja altă poveste…

Oamenii aceştia chiar ştiu totul despre Est, mai ales detalii pe care nu le ştiu decât foarte puţini. Doar că nu prea au chef de vorbă – sunt mereu obosiţi.

Vasile Ernu este un scriitor român, născut la Odesa. A studiat filosofie la Universitatea Alexandru Ioan Cuza din Iași și este coordonatorul mai multor volume referitoare la evenimentele istorice din Ucraina și Republica Moldova. Opinia aparține autorului și nu neapărat corespunde cu cea a redacției grupului de presă Realitatea.

#camioane #camionagii moldoveni #rânduri la vamă #vama

Sindicatele și grupurile studențești franceze au ieșit în stradă pentru o nouă zi de proteste, în timp ce mișcarea Vestele Galbene a organizat un miting separat în centrul Parisului, în ciuda interdicției impuse de autorități. Demonstrațiile vin după săptămâni de tulburări conduse de tineri și de greve la nivel național, la care au participat sute de mii de muncitori care protestau împotriva creșterii costului vieții, relatează France24.

Aproximativ 100 de manifestanți din mișcarea Vestele Galbene s-au adunat în Place de la Concorde din Paris, în ciuda interdicției oficiale, în timp ce unul dintre liderii mișcării a fost arestat în fața Adunării Naționale, a relatat un jurnalist al AFP.

Protestatarii – dintre care majoritatea nu purtau vestele reflectorizante caracteristice mișcării – au fost rapid înconjurați de un cordon de polițiști anti-revoltă, transmite Digi24.

„În prezent, aceștia sunt verificați de către forțele de ordine”, a declarat Prefectura Poliției din Paris într-un comunicat de presă.

„Nu reușesc să-mi acopăr cheltuielile cu un program de lucru de 40 de ore pe săptămână”, a spus Marie, o pariziană în vârstă de 20 de ani care a participat la încercarea de protest.

„Totul se scumpește, exceptând salariile – ei (liderii) mănâncă popcorn în timp ce se uită cum suntem zdrobiți”, a adăugat ea.

În fața Adunării Naționale, situată lângă Place de la Concorde, Benjamin Ball, membru al grupului de coordonare al mișcării Vestele Galbene, și purtătoarea de cuvânt a mișcării, Azelma Sigaux, au fost arestați la începutul după-amiezii.

Prefectura Poliției din Paris a anunțat pe X că, până la ora 11:00, a efectuat 847 de controale în gările din Paris și din suburbiile apropiate, în efortul de a menține ordinea și siguranța publică în contextul unei zile marcate de proteste planificate.

Autoritățile mețin estimarea că între 130.000 și 170.000 de persoane vor participa la proteste în toată țara, dintre care 60.000 la Paris, a relatat sâmbătă AFP, citând surse familiarizate cu situația.

Ministrul de Interne, Laurent Nunez, a declarat că 70.000 de polițiști și membri ai forțelor de securitate vor fi mobilizați pe întreg teritoriul țării.

„Dacă vor apărea revoltători sau jefuitori… vom fi pregătiți și îi vom aștepta”, a spus el.

Manifestațiile s-au desfășurat în mare parte pașnic, dar au existat și ciocniri cu forțele de ordine sau acte de vandalism, inclusiv pe 17 octombrie, când Franța a cunoscut cele mai grave tulburări din ultimii ani.

Joi, sute de mii de muncitori aflați în grevă au ieșit în stradă în toată Franța, în cadrul unor proteste care s-au desfășurat, în mare parte, în condiții de ordine, deși în mai multe orașe au izbucnit ciocniri între manifestanți și forțele de ordine.