Parlamentul European a decis să acționeze Consiliul Uniunii Europene în istanță, după ce a fost lăsat pe dinafară în discuțiile privind programul major de împrumuturi pentru apărare SAFE, a anunțat miercuri serviciul său de presă, citat de Euractiv.

Pentru a stimula industria europeană de apărare și a încuraja statele membre să-și consolideze capacitățile militare, Comisia Europeană a activat o procedură de urgență care a ocolit Parlamentul.

„Parlamentul a depus pe 20 august o cerere la Curtea de Justiție pentru anularea regulamentului SAFE”, a transmis instituția.

SAFE este un program de împrumuturi în valoare de 150 de miliarde de euro, propus în martie de președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, pentru a accelera cheltuielile militare. În luna mai, miniștrii Uniunii europene și-au dat acordul final asupra schemei, fără a consulta Parlamentul.

Parlamentul subliniază că nu se opune instrumentului în sine, ci bazei legale folosite: „Instrumentul are sprijinul deplin al Parlamentului. Este vorba despre baza legală aleasă, care subminează legitimitatea democratică.”

Pentru a ocoli aprobarea Parlamentului, von der Leyen a recurs la articolul 122 din Tratatul privind funcționarea UE (TFEU), utilizat de obicei doar în situații de urgență, precum pandemia Covid-19, care permite accelerarea procesului legislativ prin reducerea timpului de negociere.

„Folosirea articolului 122 ca bază legală pentru SAFE a fost, din perspectiva Parlamentului, incorectă din punct de vedere procedural și pur și simplu inutilă. Ea subminează legitimitatea democratică în ochii publicului, iar niciun parlament din lume nu ar accepta așa ceva”, a transmis serviciul de presă al instituției.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Președinta Parlamentului, Roberta Metsola, avertizase încă din mai, într-o scrisoare către von der Leyen, că instituția ar putea apela la instanță. Von der Leyen a respins atunci obiecțiile, susținând că recurgerea la clauza de urgență este „pe deplin justificată”, întrucât SAFE reprezintă „un răspuns excepțional și temporar la o provocare urgentă și existențială”.

Deocamdată, statele membre care mizează pe aceste împrumuturi nu sunt afectate. În cererea depusă, Parlamentul a solicitat ca regulamentul SAFE să rămână în vigoare până la adoptarea unui eventual înlocuitor.

#judecată #SAFE

Un grup de șoferi din Republica Moldova cere Parlamentului și Guvernului modificarea legislației astfel încât foliile de protecție și tonare să poată fi aplicate și pe parbriz și pe geamurile laterale din față ale automobilelor. Aceștia au lansat o petiție în data de 28 august și propun ca tonarea să fie permisă dacă prin geam trece cel puțin 50% din lumina vizibilă.

Solicitarea vizează atât geamul din partea conducătorului auto, cât și cel al pasagerului din față. Șoferii propun ca nivelul de transmitanță să fie verificat cu un aparat certificat, iar măsurarea să se facă asupra întregului ansamblu, adică geamul original împreună cu folia aplicată.

„Prin „50%” înțelegem că minimum 50% din lumina vizibilă trebuie să treacă prin ansamblul format din geamul original și pelicula aplicată, nu că pelicula în sine trebuie să aibă o transparență de 50%. Considerăm important ca măsurarea să se efectueze asupra ansamblului geam + folie, pentru a elimina interpretările diferite și pentru a permite un control obiectiv(…)Există state democratice care nu interzic absolut tonarea frontală, ci stabilesc o limită VLT măsurabilă; solicităm adoptarea unui model similar, adaptat condițiilor din Moldova”, se arată în petiție.

Autorii inițiativei spun că foliile de protecție solară pot reduce încălzirea habitaclului în perioada verii și pot oferi protecție împotriva radiațiilor UV. În opinia lor, legislația ar putea permite o tonare moderată, fără ca acest lucru să afecteze siguranța în trafic.

Pentru aceasta, șoferii propun ca foliile să nu fie de tip oglindă, să nu distorsioneze imaginea și să nu împiedice observarea semnalelor luminoase sau a celorlalți participanți la trafic. De asemenea, ei consideră că verificarea trebuie să poată fi făcută obiectiv de către autoritățile competente.

În petiție sunt prezentate și exemple din alte țări. Autorii menționează Coreea de Sud, unde, potrivit documentului, transmitanța minimă este de 70% pentru parbriz și 40% pentru geamurile laterale din dreptul conducătorului. În Regatul Unit, parbrizul trebuie să permită trecerea a cel puțin 75% din lumină, iar geamurile laterale din față – cel puțin 70%.

Potrivit autorilor petiției, foliile moderne de protecție solară pot reduce pătrunderea radiației solare și încălzirea habitaclului, dar pot oferi și protecție împotriva radiațiilor UV. Inițiatorii spun că nu propun eliminarea tuturor restricțiilor. În opinia lor, foliile ar trebui să fie interzise dacă au efect de oglindă sau dacă distorsionează imaginea, împiedică observarea semnalelor luminoase ori a celorlalți participanți la trafic.

„Solicităm autorităților competente să examineze posibilitatea modificării legislației astfel încât: Să fie permisă aplicarea foliilor de protecție solară pe parbriz și pe geamurile laterale frontale ale autovehiculelor, cu condiția ca transmitanța luminii vizibile prin ansamblul geam + folie să nu fie mai mică de 50%, valoare verificabilă prin măsurare cu un dispozitiv certificat”, au mai transmis acesștia.

Petiția a fost susținută de peste o mie de persoane și poate fi semnată până la 30 septembrie,

Precizăm că, regulile privind geamurile umbrite ale automobilelor sunt prevăzute în Republica Moldova încă din 2009. În prezent, nu este permisă circulația automobilelor al căror parbriz sau geamuri ale portierelor din față sunt umbrite contrar cerințelor stabilite de legislație.

Pentru această încălcare, amenda este de 600 până la 1.200 de lei, iar șoferul primește și 3 puncte de penalizare. Regulile sunt mai permisive în cazul geamurilor din spate, care pot fi tonate în condițiile prevăzute de legislație și de cerințele tehnice aplicabile vehiculului.