Uniunea Europeană intenționează să elimine complet importurile de gaze naturale din Rusia până în 2027. Măsura afectează inegal statele membre, în funcție de dependența energetică și de accesul fiecăreia la furnizori alternativi, scrie MediaFax.ro.

România depinde semnificativ de gaz, iar alternativele la gazul rusesc rămân limitate. Regatul Unit, Ucraina, Ungaria și Țările de Jos se numără printre economiile europene cele mai dependente de gaz, gazul reprezentând o pondere importantă din consumul total de energie. Șase țări mari din Europa își asigură cel puțin 30% din necesarul energetic din gaze naturale, ceea ce explică opoziția lor față de politici care ar reduce aprovizionarea și ar afecta producția industrială și de electricitate.

Analiștii Reuters subliniază că unele state, inclusiv Ungaria și Slovacia, sunt foarte dependente de gaz pentru industrie și nu pot beneficia de gazul natural lichefiat (GNL), fiind lipsite de ieșire la mare. Italia este în prezent cea mai dependentă economie europeană de gaz, cu 38% din totalul energiei furnizate de această resursă, în timp ce Germania rămâne cel mai mare consumator al continentului. România, Croația și Austria se află într-o poziție intermediară, accesul la surse alternative non-rusești fiind dificil din cauza distanțelor mari față de terminalele de import.

Gazul lichefiat este cu până la 50% mai scump decât gazul rusesc prin conducte, iar diferența este greu de absorbit de consumatorii industriali, chiar dacă prețurile GNL au scăzut în ultimele luni. Europa a importat în 2025 un volum record de GNL, aproape 60% provenind din Statele Unite, ceea ce arată că politicile energetice viitoare vor miza tot mai mult pe gaze lichefiate și furnizori din afara Rusiei.

Tendința de creștere a energiei din surse regenerabile amenință să limiteze cererea de gaz, iar echilibrul rămâne fragil, în timp ce presiunea asupra economiilor europene va crește pe termen scurt. Numeroase companii și furnizori de energie din Europa depind încă puternic de gaz pentru funcționarea de zi cu zi și se opun unei întreruperi bruște a aprovizionării. Autoritățile Uniunii Europene speră să adopte legislația care va reglementa eliminarea treptată a importurilor de gaze naturale din Rusia la începutul lui 2026.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#achiziție gaz #Romania #Uniunea Europeana

Toate zborurile din Statele Unite au fost suspendate, vineri seară, 13 noiembrie, din cauza unor „circumstanțe extraordinare” și „din motive de siguranță”, a anunțat Administrația Federală a Aviației într-un comunicat, potrivit antena3.ro.

Cauza suspendării nu a fost imediat clară, dar un purtător de cuvânt al FAA spune că există o problemă de comunicații care afectează Centrele de Control al Traficului Aerian, care gestionează zborurile din întreaga țară.

„Din cauza unor circumstanțe extraordinare și din motive de siguranță, atenție, toți operatorii de aeronave: la ordinul Centrului Federal de Comandă al Aviației, toate aeroporturile sunt blocate la sol. Toate zborurile de plecare trebuie să rămână blocate la sol până la o notificare ulterioară. Zborurile internaționale de sosire vor fi gestionate de la caz la caz”, a transmis FAA.

Ultima dată când a existat o suspendare la sol la nivel național a fost în ianuarie 2023, când un sistem de notificare pilot a fost întrerupt. Înainte de aceasta, ultima dată când a fost emisă o oprire la sol la nivel național a fost după atacurile din 11 septembrie 2001.

„FAA a emis o interdicție de decolare la nivel național pentru toate aeroporturile din SUA, ca urmare a unei probleme de comunicații care a afectat toate Centrele de Control al Traficului Aerian. Tehnicienii FAA investighează problema. Vom furniza informații actualizate imediat ce le vom avea”, a scris Sean Duffy, secretarul pentru Transporturi, pe X.

Peste 7.700 de zboruri au fost anulate vineri, iar peste 8.000 au fost întârziate, potrivit FlightAware. Peste 2.000 de astfel de zboruri au fost anulate pentru sâmbătă.

Oprirea la nivel național a fost emisă vineri după-amiază, după ce routerele de control al traficului aerian s-au supraîncărcat cu date și au început să dea erori, a declarat secretarul american al Transporturilor, Sean Duffy.

Secretarul a dat vina pe sistemul de control al traficului aerian „incredibil de vechi” al țării. Secretarul pentru Securitate Internă, Markwayne Mullin, a descris defecțiunea sistemului ca fiind rezultatul integrării unei noi tehnologii într-un cadru existent, ceea ce a dus la suprasolicitarea sistemului mai vechi, scrie CNN.

Secretarul Transporturilor, Duffy, a avertizat că vor apărea mai multe perturbări ale transportului aerian dacă sistemul nu este actualizat și a îndemnat în repetate rânduri Congresul să acționeze în baza unei legislații care le-ar oferi mai mulți bani pentru îmbunătățirea sistemelor. Secretarul pentru Securitate Internă, Mullin, a cerut o „revizuire completă” a sistemelor tehnologice ale FAA, despre care a spus că ar putea costa aproximativ 50 de miliarde de dolari.

Președintele Donald Trump, într-o convorbire telefonică purtată cu senatorul republican Eric Schmitt, a insistat ca Congresul să adopte cât mai curând posibil o legislație care să modernizeze controlul traficului aerian, turnurile aeroporturilor, terminalele și alte infrastructuri critice.

Donald Trump a declarat că suspendarea zborurilor nu pare să aibă legătură nici nu un atac cibernetic, nici cu Inteligența Artificială.

Schmitt, care este membru al Comisiei pentru Comerț, Știință și Transporturi, a introdus Legea Modern Skies în septembrie, care ar oferi 30 de miliarde de dolari în finanțare federală suplimentară pentru modernizarea infrastructurii aviatice a națiunii. El insistă ca aceasta să fie inclusă în reconciliere, astfel încât finanțarea să poată fi adoptată mai repede.