Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a afișat noile prețuri ale carburanților pentru weekend. Benzina și motorina continuă să se scumpească, ajungând la 23,22 lei și, respectiv, 20,92 lei litrul.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

ANRE explică faptul că această evoluție este legată de sancțiunile anunțate de SUA împotriva companiilor petroliere ruse Rosneft și Lukoil, precum și de incertitudinea privind viitorul activelor Lukoil din regiune.

Lukoil deține o rețea substanțială de stații de alimentare, inclusiv în Republica Moldova, dar și două rafinării majore în Bulgaria și România. ANRE precizează că monitorizează zilnic evoluția stocurilor și a activelor afectate, însă atrage atenția că lipsa unor decizii clare în țările vecine menține presiunea pe piață. Această incertitudine se reflectă în cotațiile Platts, utilizate pentru calcularea prețurilor la pompă.

În aceste condiții, pentru perioada 15–17 noiembrie 2025, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 23,22 lei/litru pentru benzina (+5 bani); 20,92 lei/litru pentru motorina standard (+3 bani).

Autoritatea reamintește că piața regională a reacționat imediat după anunțarea sancțiunilor, iar creșterile de prețuri sunt resimțite puternic în Republica Moldova, țară dependentă integral de importurile de combustibili. Motorina a înregistrat scumpiri mai pronunțate, influențate și de cererea ridicată din Europa.

Sancțiunile impuse Rosneft și Lukoil au fost anunțate pe 22 octombrie și vor intra în vigoare pe 21 noiembrie.

#carburanti #scumpire #Weekend

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.