Producătorul auto Stellantis oprește producția la fabricile din Canada și Mexic și va concedia temporar 900 de lucrători din cinci fabrici, în SUA, în urma anunțului făcut de Donald Trump privind instituirea unor taxe vamale de 25% pentru toate autoturismele importate în America, scrie antena3.ro.

Începând cu 7 aprilie, Stellantis va întrerupe producția la fabrica sa de asamblare Windsor timp de câteva săptămâni, operațiunile urmând să fie reluate în săptămâna 21 aprilie. Decizia va afecta 4500 de angajați reprezentați din Windsor.

„Deși am auzit zvonuri cu privire la o potențială întrerupere a activității, compania a declarat că există mai mulți factori în joc, principalul factor din spatele deciziei finale fiind anunțul din această după-amiază al președintelui american Donald Trump cu privire la tarifele americane”, a declarat președintele Local 444 al Unifor, James Stewart, într-o postare pe social media.

De asemenea, producătorul auto oprește temporar producția la uzina sa de asamblare din Toluca (Mexic) pentru luna aprilie. Uzina va opri producția pe 7 aprilie.

Ca urmare a pauzei, 900 de lucrători de la fabricile Warren Stamping și Sterling Stamping din Michigan, precum și de la fabricile Indiana Transmission Plant, Kokomo Transmission Plant și Kokomo Casting Plant, vor fi concediați.

„Continuăm să evaluăm efectele acestor tarife asupra operațiunilor noastre”

Într-o scrisoare trimisă angajaților joi dimineață, 3 aprilie curent, Antonio Filosa, directorul operațional al Stellantis pentru America, a declarat că producătorul auto continuă să evalueze impactul tarifelor asupra operațiunilor sale.

„Continuăm să evaluăm efectele pe termen mediu și lung ale acestor tarife asupra operațiunilor noastre, dar am decis, de asemenea, să luăm unele măsuri imediate, inclusiv oprirea temporară a producției la unele dintre uzinele noastre de asamblare din Canada și Mexic. Aceste acțiuni vor avea un impact asupra unor angajați de la mai multe dintre unitățile noastre americane de producție de trenuri de rulare și de ștanțare care susțin aceste operațiuni”, a declarat Filosa.

Filosa spune că Stellantis recunoaște că „mediul actual creează incertitudine. Vă asigurăm că suntem foarte implicați cu toate părțile interesate cheie, inclusiv liderii guvernamentali de top, sindicatele, furnizorii și dealerii din SUA, Canada și Mexic, în timp ce lucrăm pentru a gestiona și a ne adapta la aceste schimbări. Ne concentrăm pe luarea de măsuri responsabile care sunt în interesul clienților noștri, al partenerilor noștri de afaceri și al dumneavoastră, angajații noștri – oriunde ați lucra.”

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#concediere #producator auto #taxe #Trump

Schimbările climatice fac ca Pământul să devină treptat tot mai rotund, arată un nou studiu. Descoperirea este un semnal al schimbărilor climatice provocate de om, iar urmărirea formei Pământului poate ajuta la înțelegerea impactului real pe care îl au oamenii asupra calotelor glaciare, scrie antena3.ro.

Planeta noastră nu este o sferă perfectă. Din cauza mișcării de rotație, este ușor turtită la poli și bombată la mijloc. Noul studiu arată însă că Pământul se rotunjește într-un ritm tot mai accelerat, în mare parte din cauza schimbărilor provocate de topirea gheții de la poli.

Concluzia se aplică doar părții solide a planetei, pentru că oceanul continuă să se bombeze tot mai mult în zona Ecuatorului.

Studiul, publicat pe 9 septembrie în revista JGR Solid Earth, s-a bazat pe măsurători directe realizate prin sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), pentru a urmări cum se schimbă forma planetei de-a lungul timpului. Deși oferă măsurători directe, sistemul are și limite.

De exemplu, există puține stații GNSS în apropierea Polului Nord și a Polului Sud și foarte puține în largul oceanelor, unde trebuie montate pe geamanduri.

Christoforos Kotsakis, profesor de geodezie la Universitatea Aristotel din Salonic, Grecia, a dezvoltat o nouă metodă de analiză a datelor GNSS, care surprinde mai bine schimbările de la suprafața planetei.

Cercetătorul a constatat că, între 2011 și 2015, polii s-au ridicat, iar bombarea de la Ecuator s-a redus, fiecare cu aproximativ un milimetru pe an. Pare puțin, având în vedere că diametrul Pământului la Ecuator este de aproximativ 12.756 de kilometri.

Schimbarea este însă mai mare decât cea din perioada 1997-2000, când Pământul se rotunjea cu aproximativ 0,5 milimetri pe an. Asta înseamnă că, de la un deceniu la altul, ritmul în care se rotunjește planeta crește cu 0,4 milimetri pe an.

Potrivit lui Kotsakis, fenomenul este provocat de topirea gheții de la poli, care reduce presiunea asupra scoarței terestre și îi permite acesteia să se ridice încet, la fel cum aluatul crescut revine la forma inițială după ce apeși cu degetul în el.
În același timp, masa tot mai mare din zona Ecuatorului apasă pe scoarță în acea regiune, reducându-i bombarea.

Există însă și o capcană: dacă luăm în calcul împreună partea solidă a Pământului și oceanul, planeta devine de fapt mai turtită, cu aproximativ 0,8 milimetri pe an, pentru că, pe măsură ce apa se deplasează dinspre poli, oceanul se bombează tot mai mult la Ecuator.

Această „greutate a apei” depășește efectul de rotunjire care are loc în roca de dedesubt.

Alte cercetări au arătat că aceste schimbări încetinesc și rotația Pământului.

Oamenii de știință urmăresc schimbările de formă ale Pământului și prin măsurători ale câmpului său gravitațional, care variază în funcție de masa fiecărei regiuni.

Kotsakis a constatat că datele GNSS și măsurătorile câmpului gravitațional nu se potrivesc perfect, ceea ce arată că forma planetei și câmpul ei gravitațional nu evoluează în perfectă sincronie.

Cele două metode pot fi însă folosite împreună pentru a urmări efectele majore ale schimbărilor climatice, în special topirea gheții din Groenlanda și Antarctica și mișcările variabile ale apei din oceane.