Mașinile produse de Mercedes-Benz se numără printre cele mai afectate de probleme tehnice, iar acestea pot prejudicia siguranța pasagerilor, potrivit evz.ro. Compania germană a devenit liderul rechemărilor de vehicule în Europa, cu un număr semnificativ de campanii de remediere a defecțiunilor înregistrate atât în 2023, cât și în prima jumătate a anului curent.

Motivul principal îl reprezintă problemele de siguranță, cu 86 de campanii dedicate remedierii unor defecțiuni care pot pune în pericol pasagerii sau alte persoane. De asemenea, s-au înregistrat 32 de rechemări legate de riscul de incendiu și 4 legate de impactul asupra mediului.

Marca germană a fost nevoită să cheme în serviciu o parte semnificativă din modelele sale, inclusiv SUV-urile GLE, GLS, GLC, coupe-ul CLE, precum și modelele electrice EQS, EQS SUV, EQE și EQE SUV.

Printre cele mai frecvente defecțiuni se numără problemele la instalațiile electrice, care au potențialul de a genera incendii.

BMW se află pe locul doi în clasamentul rechemărilor, cu 10 campanii inițiate în primele șase luni ale acestui an

Pe locul doi s-au clasat cei de la BMW, rivalii Mercedes, cu zece campanii de rechemare inițiate în primele șase luni ale anului.

Ultimul model afectat este i4, unde a fost identificată o defecțiune la structura caroseriei, care ar putea prezenta fisuri, cu riscul ca aceasta să ducă la distrugerea completă a automobilului. Mașinile cu această problemă au fost fabricate în luna aprilie a acestui an

În 2023, seria BMW 2, 3 și 4 (modele din 2013-2014) au fost rechemate. XM de la BMW a prezentat probleme serioase la sistemul de frânare și riscul desprinderii barei de protecție spate în timpul conducerii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În 2024, Hyundai a înregistrat șase campanii de rechemare, inclusiv pentru modelele Kona și Elantra afectate de probleme la software-ul transmisiei. Bayon și I20 au avut probleme cu ambreiajul, iar modelele electrice Ioniq 5 și 6 au raportat defecțiuni ale încărcătoarelor.

Mercedes-Benz a menținut primul loc în ceea ce privește numărul de rechemări, cu 38 de campanii în 2023. Peugeot a urmat cu 27 de rechemări, iar BMW a avut 21, potrivit economica.net.

#BMW #Mercedes #rechemari

Înalți oficiali ai Uniunii Europene au fost vizați de atacuri cibernetice de tip „spearphishing”, atribuite unor hackeri susținuți de guverne străine, care au încercat să le preia conturile de mesagerie, transmite adevărul.ro.

Informația apare într-o prezentare internă a structurii de apărare cibernetică a UE, obținută de POLITICO.

Documentul a fost prezentat în luna iulie unor reprezentanți ai guvernelor statelor membre și include „preluarea controlului asupra conturilor înalților funcționari” printre principalele amenințări cibernetice cu care se confruntă Uniunea Europeană.

Este pentru prima dată când o structură europeană recunoaște public că oficiali ai UE au fost ținta unor astfel de atacuri prin intermediul aplicațiilor de mesagerie. Prezentarea reprezintă, de asemenea, prima situație raportată în care o autoritate europeană leagă oficial aceste atacuri de un guvern străin.

Mesaje personalizate și tehnici de manipulare

Potrivit documentului, atacurile au fost realizate prin campanii de „spearphishing sponsorizat de stat”. Hackerii au folosit tehnici de inginerie socială și au pregătit mesaje personalizate pentru a-i determina pe oficialii vizați să acceseze linkuri suspecte sau să ofere informații care puteau permite compromiterea conturilor.

Autoritățile europene responsabile de securitatea cibernetică au raportat opt„incidente semnificative” în instituțiile UE de la începutul acestui an.

În luna martie, cel puțin cinci agenții naționale de securitate cibernetică și de informații au avertizat în legătură cu o serie de campanii de hacking desfășurate prin aplicații precum Signal și WhatsApp.

Olanda indică Rusia drept sursa atacurilor

Serviciile de informații din Olanda au atribuit aceste campanii Rusiei. Germania a avertizat, la rândul său, că atacurile vizează persoane cu funcții importante din politică, armată și diplomație, precum și jurnaliști de investigație.

Una dintre vulnerabilitățile identificate la nivel european este utilizarea unor soluții tehnice diferite de către instituțiile UE. Acestea nu dispun în prezent de un sistem comun pentru schimbul de documente sensibile, ceea ce complică protejarea informațiilor la nivelul întregii Uniuni.

Comisia Europeană nu a oferit detalii despre propriile practici de securitate cibernetică atunci când a fost solicitată să comenteze informațiile.