Licitația de la Aeroportul Internațional Chișinău (AIC), prin care autoritățile vor să dea în locațiune mai mult de 5.000 de metri pătrați de spații comerciale, nu va fi pusă pe pauză și nici anulată, deși procurorii anticorupție desfășoară investigații pe marginea legalității acestui concurs. Precizarea a fost făcută de Natalia Cojocaru, purtătoarea de cuvânt a AIC, pentru realitatea.md.

„Atâta timp cât nu este emis de către organele competente un act juridic care să demonstreze că aceasta (n.r. licitația de la Aeroport) nu este legală, licitația se desfășoară conform calendarului”, a precizat Natalia Cojacaru.

Funcționara a mai spus că, în prezent, o singură companie a depus dosarul. Este vorba de „Lagardere Travel Retail”. Chiar și așa, perioada de depunere a dosarelor expiră luni, 15 aprilie 2024.

Urmează perioada de examinare a dosarelor: 15-16 aprilie, iar câștigătorul ar urma să fie anunțat miercuri, 17 aprilie curent.

„În cazul în care și la expirarea termenului prelungit, va fi depus doar un singur dosar, organizatorul licitației va considera procedura nominalizată a fi finalizată, potrivit prevederilor Regulamentului cu privire la modul de dare în locaţiune a activelor neutilizate, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 483 din 29.03.2008 în coroborare cu prevederile Regulamentului privind licitațiile cu strigare și cu reducere, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 136 din 10.02.2009.”, se arată într-un comunicat al AIC, publicat anterior.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că PA investighează legalitatea desfășurării licitației de la Aeroport. Instituția s-a autosesizat pe 25 ianuarie 2024. Câteva zile mai târziu, pe 3 aprilie curent, a fost intentat chiar și un proces penal în care sunt investigate mai multe fapte. Printre acțiunile vizate se numără abuzul de serviciu.

OFICIAL! PA confirmă că există proces penal privind licitația de la Aeroport, pe faptul abuzului de serviciu

#investigatii #licitatie aeroport #Procuratura Anticoruptie.

Canada a activat marţi, 8 septembrie, taxele vamale de retorsiune asupra unor importuri din SUA în valoare de 27,6 miliarde de dolari canadieni (aproximativ 20 de miliarde de dolari americani), într-o nouă escaladare a războiului comercial cu Statele Unite, după eşecul negocierilor comerciale menite să evite aceste taxe, în timp ce nu sunt semne că Ottawa şi Washingtonul ar urma să reia aceste negocieri în curând, relatează hotnews.ro.

Aceste taxe vamale de retorsiune variază între 15% la 50% şi privesc sute de produse, de la oţel şi aluminiu până la electrocasnice, mobilă, produse lactate, maşini-unelte, produse cosmetice şi electronice.

Măsurile reprezintă răspunsul „dolar pentru dolar” promis de premierul canadian Mark Carney faţă de taxele vamale de 50% pe care preşedintele american Donald Trump le-a impus pe 22 august asupra unor produse canadiene de valoare similară, în urma eşecului negocierilor comerciale dintre cele două ţări vecine.

Premierul canadian a recunoscut că aceste contramăsuri vor creşte unele preţuri şi vor restrânge opţiunile pentru consumatorii canadieni, dar a insistat că sunt necesare pentru a răspunde Washingtonului şi pentru a proteja interesele economice ale Canadei.

Înaintea intrării în vigoare a acestor represalii economice canadiene, Trump a ameninţat că va împiedica producătorul canadian de aeronave Bombardier să îşi vândă avioanele în SUA, cu excepţia cazului în care îşi mută producţia în această ţară. Compania Bombardier i-a răspuns că are deja aproximativ 3.500 de angajaţi în SUA şi peste 20 de fabrici în această ţară.

În acest timp, nu sunt semne ale vreunei reluări în curând a negocierilor pentru a opri acest război comercial, după ce discuţiile au fost suspendate pe 21 august. Premierul Carney a spus că este pregătit să reia negocierile atunci când Washingtonul va adopta o atitudine „serioasă” şi când Trump va înceta atacurile şi declaraţiile batjocoritoare la adresa Canadei.

Guvernul de la Ottawa a anunţat un pachet de ajutor de stat de 7,5 miliarde de dolari canadieni pentru lucrătorii şi companiile care au de suferit în urma acestui conflict comercial.