Căile Ferate Ruse, care sunt deținute de stat, se află în pragul unui „colaps iminent” din cauza unei crize de locomotive, provocată de sancțiunile occidentale impuse în urma războiului din Ucraina. Măsurile restrictive au dus la o penurie de rulmenți cu bile în Rusia, afectând astfel întreținerea locomotivelor naționale. Din această cauză, s-au înregistrat defecțiuni frecvente în rețeaua feroviară și o creștere a numărului de trenuri suspendate în lunile februarie și martie, transmite adevarul.ro, citând ziarele rusești Vedomosti și Kommersant.

Canalul de Telegram VChK-OGPU, considerat a avea surse din cadrul agențiilor de securitate ruse, a raportat că Serghei Kobzev, șeful adjunct al rețelei feroviare, le-ar fi spus angajaților într-o întâlnire internă că „situația este critică”.

„Colapsul complet al întregii rețele feroviare din țară ar putea avea loc în câteva zile. Șefii [Căilor Ferate Ruse] au primit ordin să lucreze până la epuizare. Cei care nu reușesc să facă față sunt amenințați cu demiterea”, a scris canalul de Telegram, potrivit sursei citate.

Igor Sușko, un blogger militar ucrainean, a publicat o înregistrare audio a unei întâlniri între Kobzev și subordonații săi, în care acesta afirmă că „rețeaua feroviară rusă se află pe cale de a se prăbuși total”.

„Facem planuri împreună; suntem la patru zile distanță de o închidere completă a rețelei [feroviare]”, ar fi spus Kobzev.

În 2023, Căile Ferate Ruse au raportat o dublare a numărului de trenuri suspendate din cauza problemelor cu garniturile, ajungând la 42.600, pe fondul unei lipse de piese esențiale. Această situație s-a datorat „întreținerii insuficiente a flotei de locomotive”, conform publicației Kommersant.

Un reprezentant al Căilor Ferate Ruse a declarat în februarie pentru Vedomosti că problema a devenit „deosebit de acută” în ultimul trimestru al anului 2023.

Analiștii de la Centrul pentru Studii Strategice și Internaționale (CSIS) din Washington, D.C., au avertizat în aprilie 2023 că penuria de rulmenți cu bile din Rusia afectează semnificativ și producția de vehicule.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

După începerea invaziei, principalii producători occidentali de rulmenți au ieșit din Rusia și și-au încheiat vânzările în această țară”, au declarat analiștii. „Deocamdată, eforturile Moscovei de înlocuire a importurilor susținute de stat rămân în mare parte fără succes”, au adăugat aceștia.

Sancțiunile occidentale au creat penurii de componente străine de înaltă calitate și forțează Moscova să le înlocuiască cu alternative de calitate inferioară.