Vărul lui Ramzan Kadîrov, Șahruddi Edilgiriev, a achiziționat o vilă luxoasă în Dubai, pe care liderul Ceceniei o folosește ca „ambasada neoficială” a republicii ruse în Emiratele Arabe Unite, relatează novayagazeta.eu.

Conacul este evaluat la 14,4 milioane de dolari și este situat pe teritoriul complexului hotelier de lux Zabeel Saray. Casa are cinci dormitoare în stil otoman.

Anterior, Ukrainska Pravda a scris că Ramzan Kadîrov a folosit această vilă ca „ambasadă neoficială” a Ceceniei în Dubai încă din 2014, fără să fi primit aprobarea președintelui rus Vladimir Putin. În clădire a stat fostul reprezentant al șefului Republicii Cecene în țările arabe și musulmane, un alt văr al lui Kadîrov, Turko Daudov, precum și alți apropiați ai șefului cecen.

În 2017, în această vilă au avut loc întâlniri cu oameni de afaceri locali, iar liderul cecen l-a găzduit și pe legendarul boxer Mike Tyson. De asemenea, o sursă afirmă că, pe 19 octombrie 2023, Șahruddi Edilgiriev a achiziționat alte trei vile, pentru o sumă totală de aproximativ 6 milioane de dolari.

Kadîrov și rudele sale vizitează adesea Emiratele Arabe Unite (EAU). Potrivit Ukrainska Pravda, avionul său privat a zburat spre această țară de cel puțin 14 ori între 2021 și 2022. De asemenea, Kadîrov l-a însoțit de mai multe ori pe Vladimir Putin în călătoriile sale în EAU.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Ambasada #Emiratele Arabe Unite #Putin #Ramzan Kadîrov

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.