Republica Moldova se împrumută cu 15 milioane de euro de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) pentru a reabilita Centrala Electrică cu Termoficare Nord (SA „CET-Nord”) din municipiul Bălți. Un proiect de lege în acest sens a fost aprobat în ambele lecturi de către deputați, în cadrul ședinței plenare de astăzi, 14 aprilie, astfel, fiind ratificat Acordul de împrumut dintre Republica Moldova și BERD în vederea realizării proiectului „Sistemul termoenergetic al municipiului Bălți SA CET-Nord” – Faza II”.

Valoarea împrumutului constituie 15 milioane de euro, dintre care 9,5 milioane de euro – pentru realizarea componentei investiționale, iar 5,5 milioane de euro – pentru refinanțarea datoriei istorice. Perioada de acțiune a acordului constituie 15 ani și include perioada de grație de trei ani.

Componentele prioritare ale proiectului sunt: furnizarea și instalarea punctelor termice individuale, implementarea sistemului de distribuție pe orizontală a agentului termic și a apei calde din interiorul blocurilor locative, construcția unui rezervor de acumulare a energiei termice, modernizarea instalațiilor de tratare a apei ș.a.

Proiectul va fi realizat timp de trei ani, în perioada anilor 2022 – 2024.

Viceprim-ministrul, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, a declarat în plenul Parlamentului, la prezentarea proiectului că, implementarea proiectului se va solda cu „importante beneficii economice, sociale și de mediu”.

Deputatul PAS, Boris Marcoci, a salutat adoptarea legii, menționând că realizarea proiectului de modernizare a Centralei Electrice cu Termoficare Nord va avea o importanță deosebită pentru locuitorii municipiului Bălți.

„Acest proiect este foarte așteptat de locuitorii din Bălți pentru ca ei să nu mai stea în frig și fără apă caldă”, a spus deputatul.

Cu o replică în susținerea ratificării acordului a venit și parlamentarul PCRM din cadrul fracțiunii BCS, Vladimir Voronin, cu mențiunea că „este un proiect cu o însemnătate importantă pentru populația municipiului Bălți și, totodată, a propus extinderea unor asemenea proiecte importante pentru sănătatea oamenilor în alte localități din țară.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#CET-NORD #împrumut #ratificat

Drumul național R8.1: R8 – Arionești – R14, sectorul Arionești–Otaci, cu o lungime de 9,47 km, recent reabilitat, a fost dat în exploatare. Acesta are două benzi de circulație și o lățime totală de 7 metri, iar pentru optimizarea parametrilor geometrici și facilitarea deplasării transportului de mare tonaj a fost construită o bandă suplimentară pentru camioanele grele.

În cadrul proiectului a fost construit sistemul rutier, care include stratul de bază, stratul de legătură și stratul de uzură.

„Reabilitarea sectorului Arionești – Otaci este un exemplu concret al modului în care modernizarea infrastructurii schimbă condițiile de circulație în regiuni. Vorbim despre un drum de aproape 10 kilometri, reabilitat la standarde europene, care asigură acum mai multă siguranță pentru participanții la trafic și o conectivitate mai bună pentru localitățile din nordul țării”, a declarat viceprim-ministrul Vladimir Bolea.

Totodată, au fost reabilitate 4 podețe, construit sistemul de drenaj și amenajate 3 stații de așteptare pentru pasageri. De asemenea, în scopul creșterii nivelului de siguranță pentru participanții la trafic, au fost instalate 300 de indicatoare rutiere, aplicat marcaj rutier bi-component pe o suprafață de 5 178 m², montați 2 944 metri liniari de parapet de protecție, 527 de stâlpi de semnalizare și 9 borne kilometrice.

Valoarea contractuală a lucrărilor a constituit circa 9,25 milioane de euro, proiectul fiind implementat cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Reabilitarea acestui traseu contribuie la fluidizarea traficului, reducerea timpului de deplasare, îmbunătățirea conectivității regionale și dezvoltarea rețelei de drumuri naționale în zona de nord a țării.

Acesta este parte din proiectul de construcție a traseului Soroca – Arionești – Otaci, cu o lungime totală de aproximativ 40 km, care va îmbunătăți condițiile de circulație și accesul către punctul de trecere a frontierei Otaci.