România se pregătește să introducă în circulație primul tren electric chinezesc de mare viteză, capabil să ajungă la 160 km/h. Acest tren, dezvoltat în colaborare între Astra Vagoane Călători și producătorul chinez Qingdao Sifang, este aproape de finalizarea procesului de certificare și autorizare, urmând să circule pe rutele Brașov-București și București-Constanța. Trenul face parte dintr-un proiect ambițios de modernizare a transportului feroviar regional și suburban din România.

Proiectul, care vizează achiziționarea a 40 de unități de rame electrice regionale, a fost lansat de Autoritatea Română Feroviară în 2019, având o valoare totală de până la 4,5 miliarde de lei.

Trenuri moderne pentru un transport mai rapid și sigur

Trenul electric produs în 2021 de CRRC Qingdao Sifang Co. Ltd se ridică la cele mai înalte standarde de siguranță și confort pentru pasageri. Acesta poate atinge o viteză maximă de 160 km/h, făcând legătura mai rapidă între marile orașe din România. Testele pe traseul Brașov-București-Constanța au început deja, iar Marian Mihail Călin, director general la Astra Vagoane Călători, a declarat că procesul de certificare este aproape finalizat, fiind complet în proporție de 80-90%.

Acest nou tren face parte dintr-un efort mai amplu de modernizare a infrastructurii feroviare din România, având în vedere că trenurile electrice reprezintă viitorul transportului feroviar. Odată cu încheierea testelor și a procesului de autorizare, noile trenuri vor intra în circulație, oferind o alternativă modernă și rapidă pentru călătoriile regionale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Impactul pe termen lung asupra transportului feroviar

Licitația pentru achiziționarea trenurilor electrice a fost lansată în 2019, iar contractul prevede nu doar livrarea celor 40 de unități, ci și mentenanța acestora pentru o perioadă de 15 ani. Conform termenilor contractului, trenurile trebuie livrate în termen de 32 de luni de la semnarea acordului, ceea ce înseamnă că primele unități vor intra în serviciu în curând.

Noile trenuri electrice vor avea un impact semnificativ asupra transportului regional și suburban din România. Viteza de 160 km/h, alături de standardele ridicate de confort și siguranță, vor face ca aceste trenuri să devină o opțiune preferată de către pasagerii care doresc să călătorească rapid și confortabil între marile orașe.

Această inițiativă vine într-un context în care modernizarea infrastructurii feroviare este esențială pentru dezvoltarea economică și pentru atragerea unui număr mai mare de călători în transportul public. În plus, noile trenuri electrice vor contribui la reducerea poluării, promovând un transport mai prietenos cu mediul înconjurător.

#china #Romania #tren electric

Guvernul își propune să reducă cheltuielile pentru reparații, mobilier, tehnică de calcul, transport și evenimente, dar și să limiteze angajările în sectorul public. De asemenea, vor fi revizuite premiile și bonusurile acordate angajaților din instituțiile finanțate de la bugetul de stat. Declarațiile au fost făcute de ministra Finanțelor, Victoria Belous, în cadrul emisiunii „Cutia neagră” de la TV8.

Potrivit ministrei, autoritățile analizează fiecare categorie de cheltuieli pentru a identifica economii, fără a afecta instituțiile care dispun deja de finanțare limitată sau obligațiile stabilite prin lege.

„Ne punem semnul de întrebare dacă putem renunța la unele cheltuieli sau nu”, a explicat Victoria Belous.

Printre măsurile avute în vedere se numără reducerea cheltuielilor pentru încălzire și combustibil, limitarea achizițiilor de mobilier și tehnică de calcul, precum și cumpărarea mijloacelor de transport doar în cazuri strict necesare. De asemenea, anul viitor este planificat un buget mai mic pentru concerte.

Ministra a precizat că vor fi reevaluate și cheltuielile pentru evenimente și proiecte care nu au fost asumate sau aprobate oficial, precum și necesitatea dezvoltării unor sisteme informaționale.

Optimizările vizează instituțiile finanțate din bugetul de stat, inclusiv ministerele, Parlamentul și Președinția. Primăriile își gestionează independent bugetele, a menționat oficiala.

Angajările, limitate, iar structurile instituțiilor vor fi revizuite

O altă măsură ține de reducerea cheltuielilor de personal. Potrivit Victoriei Belous, mai multe ministere au primit sarcina de a elabora planuri de reducere a numărului de angajați.

Ministra a subliniat că măsura nu presupune concedierea directă a salariaților, ci o gestionare mai strictă a posturilor vacante și a necesității de a menține sau ocupa anumite funcții.

De exemplu, instituțiile ar putea să nu prelungească activitatea angajaților după atingerea vârstei de pensionare sau să reevalueze necesitatea unor noi angajări. Totodată, în cazul reorganizărilor, structurile instituțiilor vor fi analizate pentru a stabili dacă fiecare funcție este justificată.

„Fiecare persoană angajată trebuie să fie motivată dacă trebuie sau nu să fie angajată în sectorul public”, a declarat ministra.

Premiile și bonusurile, de asemenea, revizuite

Victoria Belous a mai spus că, încă din primele zile de activitate ale actualului Guvern, a fost dată indicația de a reduce sau elimina premiile și alte bonusuri acordate angajaților din sectorul public.

Potrivit ministrei, această măsură este în curs de aplicare, iar autoritățile examinează inclusiv acordarea premiilor anuale și a celor unice.

În ceea ce privește economiile obținute până acum în urma optimizărilor, ministra nu a prezentat o cifră exactă în declarația citată, menționând însă că au fost limitate angajările și extinderea schemelor de personal.