După programul „Satul European Expres” anunțat recent de președinta Maia Sandu, va urma un nou program de modernizare și dezvoltare a localităților, „Satul European Mare”. O spune deputatul PAS, Radu Marian, scrie ipn.md. Marian susține că dezvoltarea infrastructurii reprezintă o prioritate pentru guvernarea de la Chișinău, iar odată cu demararea negocierilor de aderare la Uniunea Europeană vor fi alocate fonduri suplimentare în acest sens.

Deputatul PAS, Radu Marian, respinge acuzațiile potrivit cărora banii destinați programului „Satul European” ar fi fost repartizați pe criterii politice, doar primarilor afiliați Partidului Acțiune și Solidaritate. Potrivit parlamentarului, banii bugetului de stat au fost investiți în proiecte de infrastructură în toate localitățile Republicii Moldova, chiar și în cele conduse de edili socialiști.

„Noi am aprobat programul „Satul European” anul trecut, iar anul trecut nu au fost alegeri și dacă opoziția spune că este electoral să construiești sisteme de apă și canalizare, să iluminezi școli, străzi, noi spunem că nu sunt acțiuni electorale, este pur și simplu o modalitate a guvernului de a realoca banii din impozite pentru lucruri de care oamenii au nevoie. Deci, oamenii au nevoie de apă, de canalizare, de reparația școlii și le-am aprobat anul trecut, nu acum, și am aprobat proiecte pentru toate primăriile, spre deosebire de opoziția actuală, care împărțea banii noaptea ca hoții, doar la satele unde erau primarii lor, noi am alocat pentru primari independenți, pentru primarii PAS și pentru primarii din toate celelalte partide din opoziție, PSRM și alte partide. Deci, dacă o să fie măcar un primar de la opoziție care o să spună că ei nu au primit bani, o să mintă”, a spus Radu Marian în cadrul emisiunii „Puncte de Reflecție” de la Vocea Basarabiei.

Deputatul PAS spune că odată cu lansarea negocierilor de aderare la UE, Republica Moldova va beneficia de fonduri suplimentare din partea Uniunii Europene, bani care vor fi investiți în infrastructura drumurilor și în modernizarea localităților.

„Guvernul a aprobat „Satul European Expres”, vor fi alocate sute de proiecte la primării pentru implementare rapidă, timp de 6 luni. Suma e mai mică, într-adevăr, dar procedurile de aprobare vor fi mult mai simple. O să mai fie și „Satul European Mare”, mai târziu. Deci, o să mai fie oportunități, dar în momentul în care o să avem startul negocierilor cu UE o să putem să absorbim și mai multe resurse și o să le alocăm. Infrastructura este un pilon-cheie pentru tot ce înseamnă redresarea economică a Republicii Moldova și o să alocăm resurse financiare, în scurt timp vom avea o rectificare a bugetului și o să alocăm câteva sute de milioane de lei și pentru drumuri regionale”, a spus deputatul PAS.

Recent a fost lansat programul „Satul European Expres” în cadrul căruia primarii pot depune dosarele pentru a câștiga proiecte cu o valoare maximă de 450 de mii de lei și cu o perioadă de implementare de 6 luni.

#deputat PAS #Moldova #proiecte

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.