Curs valutar
  • EUR
    20.1147
    0%
  • USD
    17.5246
    0%
  • RUB
    0.2070
    0%
  • RON
    3.8236
    0%
  • UAH
    0.3922
    0%

Toate știrile

19 septembrie 2026

Simbolul toamnei din Moldova – un bostan de 800 de kilograme, din grădina agricultorului Vasile Spânu

29 Sept. 2024, 20:02
 // Categoria: Societate // Autor:  Elena Putregai
29 Sept. 2024, 20:02 // Societate //  Elena Putregai

Cel mai mare bostan din țară a ajuns și în acest an la festivalul Bostaniada. Potrivit postului public tv, vedeta ediției din acest an a fost un uriaș portocaliu de 800 de kilograme, care a captat toate privirile și a impresionat vizitatorii, devenind un simbol al succesului agricol local. La tradiționalul festival, oamenii s-au bucurat de o varietate de activități, inclusiv o expoziție colorată de bostani și un târg cu lucrări artizanale. Bostaniada își propune an de an să promoveze tradițiile populare, să valorifice artiștii autohtoni, meșterii populari, agenții economici și producătorii locali.

Cel mai mare bostan cu greutatea de 800 de kilograme a crescut în grădina lui Vasile Spânu, din satul Drăsliceni, raionul Criuleni. Bărbatul spune că a ajuns la un astfel de rezultat datorită îngrijirii corespunzătoare și anume administrarea regulată a îngrășămintelor. Anul trecut, Vasile a participat la festival cu un bostan de 700 de kilograme.

„La început, primul dovleac cu care am participat a fost de 82 de kilograme și în fiecare an am depășit propriul record. Eu am toate sfaturile de la colegii din Statele Unite ale Americii, care se ocupă, la ei este o tradiție deja cum se cresc dovlecii, au trimis și o carte după care m-am orientat”, a relatat Vasile Spînu, agricultor.

Agricultorul a avut și un ajutor fidel, vorbim de fiul său pe care îl cheamă tot Vasile. „Am urmărit să îi dau apă, să îi dau îngrășăminte și să vedem așa să nu fie uscat”, a spus băiatul.

Bucatele tradiționale și vinul ales au fost nelipsite de la eveniment. „Ca în fiecare an sunt pregătită cu deliciul festivalului, cu bostanul nostru copt, dulcișor, cu toate ingredientele. De când acest festival este, până acum era la Lozova, dar acum este la noi, ne bucurăm de această atmosferă frumoasă”, a spus Zinaida Perju, participantă.

„Avem must, muscat, de lidie, vin avem de anul acesta, tot de casă. – Bostanii tot sunt de casă? – Da, da. De la începutul Bostaniadei când a fost la Lozova primul an, nu e an să nu participăm”, a povestit Nicolae Lozovanu.

Printre meșterii populari prezenți la festival se numără și Nadejda Cioban. Femeia a prezentat publicului articole vestimentare tradiționale.

„Astăzi am venit cu drag pentru prima dată la festivalul Bostaniada, am venit cu broderii, costume populare și vrem să reînviem memoria bunicilor, să aducem trecutul aici în prezent. Facem tot felul de broderii, șervețele, torbițe, pernuțe, ce putem face aceea facem, trăistuțe”, a menționat Nadejda Cioban, meșter popular.

Vizitatorii au rămas impresionați de decorul festivalului. Unii nu au ezitat să cumpere bostani. „Suntem cu o impresie bună, vreau să fie mai multă lume și să rămânem frapați până la urmă”; „Suntem prima dată, e foarte frumos. E aranjat bine, sunt lucruri frumoase și la noi în Moldova”; „Am procurat să decorăm masa în casă. Uite ce frumos! Hai să luăm așa! În general eu decorez în toate sezoanele și la toamnă și primăvara și de Crăciun în casă”, au relatat vizitatorii.

„În fiecare an încercăm să se deosebească cu ceva festivalul decât cele din anii precedenți, în acest an avem într-adevăr cel mai mare dovleac care a crescut până acum în Republica Moldova. An de an, încercăm să educăm cultura turismului, să încercăm să facem rai din ce avem”, a subliniat Diana Rencheci, organizator.

Festivalul „Bostaniada” a ajuns la cea de-a 13-a ediție. Scopul principal al evenimentului este susținerea agriculturii și creșterii bostanilor, promovarea beneficiilor culinare ale dovleacului și propagarea turismului local.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
18 Sept. 2026, 22:37
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
18 Sept. 2026, 22:37 // Slider //  Ana Panaguța

O eroare software produsă într-o fracțiune de secundă a provocat una dintre cele mai grave perturbări ale traficului aerian din Marea Britanie. Defecțiunea unui sistem al serviciului britanic de control al traficului aerian NATS a dus la o întrerupere de aproximativ șase ore, peste 2.000 de zboruri anulate și sute de mii de pasageri afectați, informează adevărul.ro.

Potrivit raportului preliminar publicat de NATS, problema a apărut pentru prima dată la ora 10:00, însă incidentul major nu a fost declarat decât două ore și jumătate mai târziu, după ce defecțiunea a reapărut, notează The Guardian.

Problema a fost identificată inițial la 10:02, când inginerii au fost anunțați că legătura dintre sistemul național de gestionare a spațiului aerian și sistemul de control al zonei Londrei fusese întreruptă.

La 10:06, inginerii au constatat că sistemul părea să fi revenit la normal și că nu exista un impact operațional evident. Verificările au continuat însă.

Raportul NATS indică drept cauză o defecțiune software veche și necunoscută până atunci, combinată cu o succesiune foarte specifică de evenimente care au avut loc simultan.

Problema a apărut în momentul în care sistemul procesa manual o solicitare pentru atribuirea unui cod de identificare unui avion. Cererea a fost suspendată pentru procesarea unei alte activități cu prioritate mai mare. Când operațiunea inițială a fost reluată, programul nu a mai continuat corect procesarea.

„Defecțiunea software a făcut ca aceasta să nu fie reluată corect, iar rezultatul generat a fost corupt și a afectat unele actualizări ulterioare ale datelor de zbor. Acest lucru s-a întâmplat în spațiul unei milisecunde”, se arată în raport.

Incidentul major a fost declarat abia la 12:32

La 12:32, legătura dintre sistemele de gestionare a spațiului aerian național și cel din Londra a căzut din nou. Atunci a fost declarat incidentul major, iar controlorii au fost nevoiți să efectueze manual o parte dintre operațiuni.

Doar 13 minute mai târziu, NATS a început să restricționeze zborurile, în timp ce sistemul continua să prezinte probleme. La 13:32, acesta a cedat complet.

Companiile aeriene au fost informate despre restricții la 13:40. Între 14:50 și 16:09, NATS a repornit sistemul, iar operațiunile complete au fost reluate abia la 19:30.

Efectele însă au continuat mult după remedierea defecțiunii. Blocajele din aeroporturi, aeronavele scoase din program și pasagerii rămași în așteptare au făcut ca revenirea la normal să dureze mai mult de două zile.

În total, peste 2.000 de zboruri au fost anulate, iar sute de mii de persoane și-au văzut planurile de călătorie afectate.

Guvernul britanic cere o anchetă independentă

Ministrul Transporturilor, Heidi Alexander, a calificat perturbările drept „complet inacceptabile” și a cerut o investigație mai amplă.

„Este clar că trebuie să înțelegem urgent de ce această problemă nu a fost descoperită și remediată înainte să provoace haos”, a declarat Alexander.

Ministrul a cerut Autorității pentru Aviație Civilă din Marea Britanie să verifice concluziile raportului NATS și să analizeze investițiile companiei în creșterea rezilienței sistemului.

„Am însărcinat, prin urmare, CAA să efectueze o analiză independentă pentru a verifica rezultatele NATS și pentru a investiga planurile sale de investiții menite să îmbunătățească reziliența în viitor, precum și responsabilitatea din punct de vedere al reglementării”, a spus ministrul.

Investigația CAA urmează să fie publicată în termen de șase luni.

Companiile aeriene cer despăgubiri

Problema a provocat reacții dure din partea industriei aeriene, în condițiile în care companiile au suportat costuri importante din cauza anulărilor și întârzierilor.

Tim Alderslade, directorul executiv al Airlines UK, organizație care reprezintă industria aeriană, a cerut investiții reale în sistemul NATS.

„Analiza CAA trebuie să impună investiții reale în reziliența NATS, astfel încât o singură defecțiune să nu mai poată provoca niciodată o perturbare la nivel național”, a declarat el.

Alderslade a spus că membrii organizației vor cere NATS „despăgubiri imediate pentru costurile suportate și un plan credibil pentru îmbunătățirea rezilienței”.

Șeful easyJet, Kenton Jarvis, a cerut, la rândul său, măsuri concrete.

„Pasagerii merită mai mult decât încă o promisiune că se vor trage învățăminte. Trebuie luate măsuri ferme (…) și trebuie găsită o soluție echitabilă pentru ca operatorii aerieni să nu fie lăsați să suporte nota de plată”, a spus acesta.

Ryanair a avut una dintre cele mai dure reacții. Directorul operațional Neil McMahon a ironizat explicația oferită de NATS.

„«Software-ul mi-a mâncat tema» nu este o explicație acceptabilă. De câte ori trebuie să se prăbușească sistemul britanic de control al traficului aerian până când Martin Rolfe își asumă responsabilitatea și demisionează?”, a declarat McMahon.

Directorul executiv al NATS, Martin Rolfe, a precizat că incidentul nu are legătură cu defecțiunile anterioare ale sistemului și că problema a fost exclusiv una software.

„Pot confirma că a fost o problemă software și că nu a fost provocată de acțiuni incorecte ale operatorilor militari sau civili”, a spus Rolfe.

El și-a cerut din nou scuze pasagerilor afectați și a precizat că a fost identificată cauza, iar între timp au fost implementate măsuri temporare pentru prevenirea repetării problemei.

„Este responsabilitatea noastră să ducem oamenii acolo unde vor să ajungă, rapid și fără întârzieri, iar când acest lucru nu se întâmplă suntem profund afectați. Cu toate acestea, rolul nostru principal este să menținem siguranța cerului și a tuturor celor care zboară prin el. În niciun moment săptămâna trecută siguranța nu a fost pusă sub semnul întrebării”, a declarat șeful NATS.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top