Administrația de Stat a Drumurilor anunță despre reabilitarea a peste 25 de km ai drumului național R16 Bălți – Fălești – Sculeni, executată de antreprenorul Impresa Pizzarotti & C S.p.A (Italia) a fost finalizată integral, scrie Bani.md.

Tronsonul de drum finalizat începe de la orașul Bălți, km 4+800, continuând spre intersecția cu drumul R17 Făleşti – Pîrliţa, până la km 30+270. Proiectul a inclus reabilitarea părții carosabile, construcția podeţelor, reabilitarea podurilor, construcția pasajului peste calea ferată, construcţia canalelor de scurgere, construcţia sistemului de drenaj şi relocarea conductelor de utilitate publică. De asemenea, au fost executate lucrări de instalare a panourilor informative și a indicatoarelor rutiere, executare a marcajului rutier de tip termoplast, amenajare a intersecțiilor și acceselor la proprietăți, cât și montare a pavilioanelor pentru pasageri.

Impresa Pizzarotti & C.S.pA, una dintre cele mai mari companii italiene din domeniul construcțiilor, a câștigat încă în august 2015, licitația pentru reabilitarea traseului R16, Bălți-Fălești-Sculeni. Lucrările de reabilitare a celor două loturi cu o lungime totală de circa 55 de kilometri au o valoare de peste 50 de milioane de euro, bani alocați din împrumutul oferit Guvernului Republicii Moldova de către Banca Europeană pentru Investiții.

Lucrările de reparație urmau să înceapă în două luni de la semnarea contractului și trebuiau să fie efectuate în maximum doi ani. Chiar dacă este vorba despre o companie cu renume și dintr-o țară UE, lucrările au fost tergiversate din diferite.

Astfel, în primăvara anului 2018 erau efectuate doar 25% din lucrările de reabilitare, iar autoritățile au avertizat compania că ar putea rezilia contractul.

Cei de la Impresa Pizzarotti au invocat atunci mai multe probleme în realizarea lucrărilor. În octombrie 2019, ASD raporta că au fost efectuate doar 45% din lucrările prevăzute și a constatat “mobilizarea inadecvată a personalului”, nerespectarea programului de lucrări și mobilizarea proastă a subantreprenorilor.

Lucrările de reabilitare a segmentului finalizat de peste 25 de km ai drumului R16, au o valoare de peste 26 de milioane de euro, bani alocați din împrumutul oferit Guvernului Republicii Moldova de către Banca Europeană pentru Investiții.

#Bani.md #drum

Reducerea prețului la motorină aplicată de România începând de duminică arată direcția în care ar trebui să meargă și Republica Moldova, susține Olesea Stamate, coordonatoarea Mișcării Civice „Construim Încredere”. Politiciana propune trei măsuri concrete care să ducă reducerea „direct în buzunarul oamenilor”, și nu la gesturi de imagine.

„Nu ne trebuie măsuri făcute pentru o poză bună sau un titlu de presă. Ne trebuie soluții care chiar ajung acolo unde trebuie”, afirmă Olesea Stamate.

Prima măsură propusă vizează sprijinul țintit. Agricultorii și transportatorii, cei care suportă zilnic cel mai greu costul carburantului în munca lor, ar trebui sprijiniți primii și cel mai mult.

„Nu ajută să împărțim sprijinul la grămadă, pentru ca până la urmă să se piardă pe drum, fără ca cineva să simtă cu adevărat vreo diferență”, punctează coordonatoarea Mișcării.

A doua măsură — și, potrivit Olesei Stamate, miza reală — este introducerea unei reguli care să funcționeze automat, independent de bunăvoința sau de calendarul electoral al cuiva. Atunci când prețurile depășesc un anumit prag, mecanismul de reducere ar trebui să se declanșeze de la sine, așa cum s-a întâmplat în România.

„Nu vrem decizii luate în ultimul moment, sub presiune. Vrem o regulă în care oamenii să aibă încredere, indiferent cine e la guvernare”, subliniază Olesea Stamate.

#Construim Încredere #motorina #pret