Franța va dona Republicii Moldova 40 de tone de ajutor umanitar prin mecanismul european de protecție civilă, care vor sosi la noi în țară în seara zilei de astăzi, 3 martie. Anunțul a fost făcut de către ministrul francez de Externe, Jean-Yves Le Drian, care se află în vizită la Chișinău și a avut o întrevedere cu ministrul de Externe Nicu Popescu.

Cei doi oficiali au abordat în timpul discuțiilor provocările de ordin economic intern și extern, inclusiv pentru companiile care exportă produse în afara țării și au convenit să găsească metode de a redirecționa aceste produse pe alte piețe, inclusiv cea franceză.

„Discuțiile noastre au fost consistente, sincere și orientate spre prioritățile și așteptările autorităților naționale și ale cetățenilor legate de agenda bilaterală și europeană, inclusiv în contextul deținerii de către Franța a președinției în exercițiu a Uniunii Europene. La subiectul agendei europene, am afirmat ca viitorul Moldovei este în Uniunea Europeană. Doresc să le mulțumesc încă o dată ministrului Le Drian și comisarului Lenarcic pentru discuțiile substanțiale de astăzi dar și pentru angajamentul și eforturile pentru susținerea proiectului european al țării noastre”, a fost mesajul lui Popescu.â

Amintim că, Uniunea Europeană va oferi 20 de milioane de euro Republicii Moldova pentru gestionarea crizei refugiaților și asigurarea ajutorului imediat cetățenilor ucraineni nevoiți să-și părăsească țara. Anunțul a fost făcut ieri, 2 martie de comisarul european pentru vecinătate și extindere, Olivér Várhelyi, care se află într-o vizită la Chișinău împreună cu înaltul reprezentant, vicepreședintele Comisiei Europene Josep Borrell.

Potrivit Delegației Uniunii Europene în Republica Moldova, 15 milioane de euro vor fi oferiți Guvernului Republicii Moldova pentru gestionarea fluxului de refugiați, iar 5 milioane vor fi acordați sub formă de ajutor umanitar pentru ucrainenii care și-au găsit un adăpost în Republica Moldova.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#ajutor #criza #Franta #Nicu Popescu

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.