Agricultorii nu sunt mulțumiți că mecanismul de licențiere a importurilor de cereale și floarea-soarelui din Ucraina ar urma să fie valabil doar până la 31 octombrie. Asociația Forța Fermierilor cere Parlamentului să adopte urgent proiectul de lege și să prevadă posibilitatea prelungirii măsurii, dacă situația de pe piață o va impune. Fermierii avertizează că, fără acest mecanism, pe piața moldovenească ar putea ajunge cereale și oleaginoase importate la prețuri foarte mici. Totodată, aceștia se tem că România ar putea introduce restricții pentru exporturile moldovenești.

„Asociația Forța Fermierilor salută aprobarea avizului pozitiv al Guvernului asupra proiectului de lege privind licențierea cerealelor și floarei soarelui, elaborat de deputatul Serghei Ivanov, deși considerăm că termenul de valabilitate a acestui mecanism – 31 octombrie 2026, acceptat de executiv, nu este suficient pentru protejarea pieței interne,”, se arată într-un comunicat de presă al Asociației.

Forța Fermierilor solicită Parlamentului să examineze proiectul săptămâna viitoare, în ambele lecturi, și să includă posibilitatea prelungirii licențierii și după 31 octombrie, în funcție de evoluția pieței.

De asemenea, Asociația este nemulțumită și de intenția de majorare cu 50% a cotei TVA pentru cereale și oleaginoase. Potrivit fermierilor, subiectul nu a fost discutat la ultimele două întâlniri cu premierul Vasile Tofan și trebuie examinat înainte de aprobarea de către Guvern a politicii fiscale.

„Considerăm că pănă la aprobarea politicii fiscale de către Guvern, este imperios necesar să avem discuția pe aceasta problema foarte sensibilă pentru fermierii micro, mici și mijlocii din sectorul cerealier și oleaginos”, transmit fermierii.

Discuțiile privind licențierea au început după ce fermierii au amenințat, la 16 august, cu proteste masive, dacă autoritățile nu vor soluționa problemele prezentate de ei. La 21 august, premierul Vasile Tofan a anunțat că Guvernul va propune reintroducerea temporară a mecanismului.

Șeful Executivului a precizat atunci că măsura are scopul de a proteja producătorii și exportatorii moldoveni, dar poate avea efecte și asupra industriei de panificație, zootehniei și producătorilor de ulei, care folosesc cerealele drept materie primă. Ulterior, măsura a fost aprobată de Guvern în ședința din 26 august.

Un mecanism similar a fost aplicat în Republica Moldova și în perioada 2024–2025. Potrivit autorităților, acesta a avut efecte benefice pentru producătorii autohtoni.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Forta Fermierilor #licențiere cereale Ucraina #reacție

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.