Turiștii care se află pe litoralul românesc au observat în apă o substanță suspectă, de culoare neagră și cu aspect buretos. Ministrul român al Mediului, Mircea Fechet, susține, însă, că apa Mării Negre este sigură pentru îmbăiere și nimeni nu sunt în pericol.

Poluarea a fost observată încă de miercuri, 19 iunie 2024, de turiștii care se aflau la plajă.

„O pată ce părea a fi petrolieră, a depus la mal un material cenușiu gelatinos care la examinarea fizică și apoi microscopică ne îndreaptă spre concluzia preliminară că ar avea origine vegetală, și nu ar fi alge în descompunere, ci un mucilagiu format de la pleava de cereale venită de pe vasele care așteaptă în rada portului. În concluzie, putem fi liniștiți, nu e nici o problemă, ne spun autoritățile. Rămâne totuși o întrebare, dacă aceasta este sau a devenit o situație normală, oare o fi și confortabilă? Oare orizontul marin, privit de dimineață așa ar trebui să arate de-acu înainte? Oare adăugarea de material organic în descompunere o fi bun, îl mănâncă peștii?”, a scris pe pagina sa de Facebook, biologul Adrian Bîlbă.

Ministrul Mediului din România, Mircea Fechet, a anunțat joi, 20 iunie 2024, că apa Mării Negre este sigură pentru turiști. „Nu există niciun pericol pentru turişti”, a transmis acesta.

„Am fost informat începând de la momentul producerii acestui fenomen, pentru că există un dispecerat în cadrul Ministerului Mediului Apelor şi Pădurilor unde Agenţia de Protecţie a Mediului din judeţul respectiv, de cele mai multe ori, sau Garda de Mediu, comisariatul judeţean sau orice altă instituţie semnalează astfel de fenomene. Cred că important, pe de-o parte, este identificarea exactă a situaţiei, la fel cum, atunci când situaţia o impune, bineînţeles că obligaţia autorităţilor este aceea de a preveni şi de a comunica persoanelor care pot fi afectate pentru a se lua măsurile în timp real. Din informaţiile pe care le am astăzi nu există niciun pericol pentru turişti”, a tramsms ministrul Mircea Fechet.

Ministrul susține că „disconfort poate însemna şi o cantitate mare de alge la mal”, însă a subliniat că vrea să delimitez foarte clar „disconfortul de o eventuală poluare”.

„În acest moment, din informaţiile pe care le am, apa Mării Negre este sigură pentru îmbăiere”, a precizat Fechet.

Oficialul a efectuat o vizită la staţia de monitorizare a sturionilor din Tulcea. Autoritatea Navală Română, prin Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), a demarat verificări amănunțite pentru a stabili despre ce substanță este vorba. În urma acestor investigații s-a constatat că este vorba de posibile reziduuri de cereale. Totodată, ANR a informat și Administrația Bazinală de Apă Dobrogea – Litoral despre această situație.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#mare #substanță #turisti

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.