Autoritățile de la Chișinău poartă discuții cu partenerii externi pentru a da în concesiune Aeroportul Internațional Chișinău, la nici un an de la revenirea acestuia în gestiunea statului. Declarația a fost făcută de ministra Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Lilia Dabija, la emisiunea lui Gheorghe Gonța de la N4.

„Jurnalist: Poate dăm în concesiune Aeroportul Chișinău cuiva bun de tot? Totul conform legislației? Ministra: Conform legislației…Analizăm diferite opțiuni la Guvern, suntem în discuții, o să vă anunțăm în momentul în care o să avem o decizie. Dar ceea de ce ne ocupăm la moment este să convingem cât mai mulți operatori să opereze pe piața noastră. Jurnalist: Discuții la Guvern sau deja cu parteneri mari? Ministra: Discuții cu parteneri mari pe care le port și eu și domnul prim-ministru, și directorul autorității, și colegii mei de la Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării, pe partea de investiții. Suntem o echipă largă”, a precizat ministra Lilia Dabija.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că Aeroportul Internațional Chișinău, luat în concesiune în anul 2013 de compania AviaInvest, a revenit în administrarea statului în data de 23 noiembrie 2022, după decizia Curții de Apel Chișinău. Avia Invest, controlată de Ilan Șor, a luat în concesiune Aeroportul Internațional Chișinău pentru un termen de 49 de ani, iar statul a dat în judecată compania și a cerut anularea contractului.

Drept răspuns, Avia Invest a dat Moldova în judecată la Curtea de Arbitraj de la Stockholm. Compania a acuzat autoritățile de la Chișinău că o supun presiunilor și cere despăgubiri de 855 de milioane de euro. O decizie finală deocamdată încă nu există.

#Aeroport #concesiune #parteneri externi

Uniunea Europeană se confruntă cu o criză a prețurilor la energie, pe fondul perturbărilor de pe piețele petrolului și gazelor provocate de războiul din Iran. Comisarul european pentru Energie, Dan Jorgensen, le-a transmis miniștrilor Energiei din statele membre că guvernele ar trebui să ia în calcul măsuri pentru reducerea consumului de gaze naturale și electricitate, scrie adevărul.ro.

„Ne confruntăm cu o criză a prețurilor legată de o criză a aprovizionării”, a transmis Jorgensen, într-o scrisoare adresată miniștrilor europeni.

Potrivit Reuters, Europa este puternic dependentă de importurile de petrol și gaze, iar perturbarea transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz pune presiune suplimentară asupra piețelor internaționale. Prin acest coridor trece în mod normal o parte semnificativă din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate.

Deocamdată, Uniunea Europeană nu se confruntă cu o lipsă de gaze, însă prețurile ridicate complică eforturile statelor membre de a-și reface rezervele înaintea iernii. Depozitele europene sunt în prezent mai puțin umplute decât în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce crește presiunea asupra guvernelor pentru pregătirea sezonului rece.

Jorgensen susține că UE este mai bine pregătită decât în criza energetică din 2021, când reducerea livrărilor rusești a provocat presiuni majore asupra pieței europene. Capacitatea mai mare de import de gaze naturale lichefiate, dezvoltarea energiei regenerabile și reducerea consumului de gaze sunt printre factorii care au îmbunătățit situația.

Comisarul european le-a cerut statelor să continue pregătirile și să ia în calcul măsuri care să sprijine umplerea depozitelor de gaze sau să reducă cererea de gaze și electricitate atât timp cât situația o impune. Printre exemplele menționate se numără limitarea temperaturilor în clădirile publice, restricționarea încălzirii spațiilor exterioare și oprirea iluminatului public care nu este necesar.

Criza energetică este legată de conflictul din Orientul Mijlociu și de perturbările transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz, o rută esențială pentru comerțul mondial cu energie. Traficul navelor prin strâmtoare a scăzut puternic în ultimele săptămâni, deși unele exporturi de petrol continuă.