O femeie de 65 de ani din Adge, o localitate franceză de pe ţărmul Mării Mediterane, va trebui să plătească despăgubiri de 100 de euro unui vecin pentru că i-a permis pisicii sale să îşi continue plimbările pe proprietatea acestuia. Tribunalul din Beziers a precizat că sentinţa sa ţine cont de „bunăstarea” animalului, transmite Antena3.ro.

Procesul dintre Dominique Valdes, pictoriță și proprietara motanului Remi, un motan cu blană portocalie, și vecinul său pensionar a captat atenția presei franceze de peste doi ani, aducând felinei statutul de celebritate națională.

Motanului Remi i-au fost imputate multiple escapade în grădina vecinilor, unde își făcea adesea nevoile, dar și faptul că a urinat pe o husă de pilotă în interiorul locuinței acestora. În iulie 2024, proprietara sa a fost dată în judecată la Tribunalul Civil din Béziers de către vecin.

Pe 17 ianuarie 2025, Dominique Valdes a fost condamnată să plătească despăgubiri de 450 de euro și să împiedice orice incursiuni viitoare ale motanului în casa vecinului, sub amenințarea unei amenzi de 30 de euro pe zi de întârziere, precum și să achite 800 de euro pentru cheltuieli de judecată.

Vezi această postare pe Instagram

O postare distribuită de Mo (@mo.of.everything)

Şase luni mai târziu, vecinul a cerut ca amenzile să fie „lichidate”, deoarece, potrivit acestuia, motanul continuă să sară zidul care separă cele două proprietăţi, potrivit sursei citate.

În sentinţa sa de marţi, judecătorul de la tribunalul civil a considerat că fotografiile furnizate în februarie de către reclamant nu permit atestarea „cu certitudine” că motanul din imagini este într-adevăr Remi decât pentru o perioadă de 12 zile, potrivit unui comunicat al tribunalului.

Prin urmare, amenda a fost „redusă la suma de 100 de euro”, judecătorul ţinând cont şi de „dificultatea” pentru proprietară de a-şi împiedica pisica să pătrundă pe proprietatea vecinului. În plus, magistratul nu a impus noi amenzi, considerând că nu este posibil să se împiedice un comportament „inerent naturii pisicilor şi în afara controlului aşteptat în mod rezonabil de la stăpânii lor” fără „a se recurge la măsuri susceptibile de a dăuna bunăstării pisicii”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Totuşi, acest lucru „nu o exonerează pe proprietară de obligaţia de a opri pătrunderea pisicii” pe proprietatea vecinului, a adăugat judecătorul, subliniind că reclamantul îşi păstrează opţiunea de „a iniţia acţiuni legale suplimentare pentru despăgubiri, dacă va fi necesar”.

#despagubiri #Franta #motan #stăpân

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.