Viceprimarul Chironda „a identificat” problema ambuteiajelor din capitală: Elevii care vor la școli „mai bune”

Viceprimarul municipiului Chișinău, Victor Chironda, a identificat sursa ambuteiajelor din capitală în orele de vârf: transportarea la și de la școală a copiilor de către părinți cu automobilele personale. Mai mult decât atât, orașul a devenit mai liber după ce școlile sau închis. „Desigur sunt necesare măsurări și analize ale traficului pentru a face concluzii definitive, dar e cert faptul că după închiderea școlilor în oraș se circulă mai liber”.

În același timp, Victor Chironda recunoaște că municipalitatea se confruntă cu probleme în privința transportului public, fapt care practic obligă părinții din capitală să-și ducă copii la școală. „Transportul public supraaglomerat în orele de vârf și prost conectat la instituțiile de învățământ. Oamenii nu riscă să își lase copiii singuri în transportul public pentru că el nu oferă suficientă siguranță. Iar deplasarea pe jos de la casă la stație și de la stație la școală este chiar periculoasă”.

Astfel, pentru a scăpa de ambuteiaje, viceprimarul sugerează părinților să nu-și mai ducă copii „la școli mai bune”, traversând în fiecare dimineață și seara orașul.

O altă precizare ciudată de-a viceprimarului arată în felul următor: Învățământul de la distanță este o măsură necesară și eficientă pentru prevenirea răspândirii virusului COVID-19 nu doar pentru că se reduce contactul între copii. El contribuie la reducerea traficului și ambuteiajelor iar asta înseamnă că transportul public poate circula mai ușor și mai des, cu un factor mai mic de încărcare iar ambulanțele pot să se deplaseze mai ușor la chemări.

La aproape un an jumate de când a preluat mandatul, Victor Chironda ne spune despre „intersecții cu efect de „gât de sticlă” și că acestea ar trebui or reorganizate. „Pentru a reduce presiunea de trafic sunt necesare o serie de măsuri care pe de o parte ar reduce nevoia de mobilitate iar pe de altă parte ar oferi opțiuni comode, sigure și eficient de deplasare, alternative transportului privat”. Despre aceste lucruri viceprimarul vorbește nu pentru prima dată și tot la etapa de vorbe încă se află.

De asemenea, Victor Chironda vine cu o serie de soluții care nu sunt la o primă vociferare:

Instituirea unui mecanism de încurajare a părinților să înscrie copiii în instituții de învățământ apropiate de locul de reședință.
Implementarea unui sistem de autobuze școlare, dedicate exclusiv elevilor și profesorilor.
Deschiderea a noi instituții de învățământ primar și secundar în zonele unde au fost sau vor fi construite noi ansambluri rezidențiale.

În același timp, pentru acoperirea nevoilor de mobilitate este necesar:

Amenajarea benzilor dedicate pentru transportul public pe principalele coridoare de tranzit Ciocana – Telecentru și Buiucani – Botanica și restricționarea accesului și parcărilor automobilelor private pe aceste coridoare.
Dezvoltarea unei rețele cât mai dense de piste pentru biciclete. Acest tip de transport poate prelua până la 20% din numărul de deplasări urbane pe distanțe scurte și medii. Iar în contextul pandemiei, experții în transport văd ciclismul urban ca o soluție tot mai viabilă pentru asigurarea mobilității urbane. Orașe ca Paris, Londra, Berlin sau Barcelona închid zeci de străzi pentru accesul automobilelor și le dedică exclusiv bicicliștilor.
Implementarea sistemului de gestionare a traficului în timp real și a semaforizării adaptive. Majoritatea ambuteiajelor sunt generate nu de numărul de automobile cei de proasta gestionare a traficului. O rețea de camere, semafoare inteligente și senzori de mișcare conectate la un Centru de Control al Traficului poate prevedea și reduce la minim ambuteiajele și timpul pierdut de oameni în ele.

#Ambuteiaje #Victor Chironda

O roșie proaspătă și coaptă are probabil cea mai mare valoare pe Stația Spațială Internațională. Mai ales dacă e prima cultivată în spațiu și a fost pierdută imediat după recoltare. Acesta este motivul pentru care astronautul Frank Rubio a devenit figura centrală a unei dileme ușor amuzante, pentru a cărei rezolvare a fost nevoie de luni întregi.

După ce a recoltat una dintre primele roșii cultivate vreodată în spațiu, la începutul acestui an, astronautul recunoaște că a pierdut-o.

„Am pus-o într-o pungă mică, iar unul dintre colegii mei de echipaj făcea un eveniment public cu niște elevi și m-am gândit că ar fi minunat să le arăt copiilor: „aceasta este prima roșie recoltată în spațiu”. Dar când am vrut să o iau, dispăruse”, a spus Rubio în timpul unui eveniment media din octombrie.

În mediul cu microgravitație al spațiului, orice lucru care nu este ancorat de perete riscă să plutească – și să rămână pentru eternitate ascuns într-un colț sau într-o crăpătură în laboratorul spațial, de mărimea unui teren de fotbal.

Rubio a spus că și-a petrecut până la 20 de ore din timpul său liber căutând acea roșie.

„Din păcate, pentru că asta este natura umană, mulți oameni spun că am mâncat roșia. Și am vrut să o găsesc tocmai pentru a dovedi că nu am mâncat-o”, a spus astronautul. „Dar nu a mai găsit-o”.

Rubio s-a întors pe Pământ pe 27 septembrie, iar prețioasa roșie a rămas la bordul stației spațiale. A rămas pierdută până săptămâna aceasta.

În timpul unei conferințe de presă, miercuri, membrii echipajului de șapte persoane de pe stația spațială au dezvăluit că au localizat în sfârșit roșia.

Rubio „a fost acuzat de ceva vreme că a mâncat roșia. Dar îl putem exonera”, a spus astronautul NASA Jasmin Moghbeli.

Astronauții nu au dezvăluit unde se afla roșia și nici nu au precizat în ce stare se afla când a fost găsită.

Întoarcerea lui Rubio pe Pământ în septembrie a fost un moment istoric. Şederea sa pe staţia spaţială – care a durat mai bine de un an – a stabilit un record pentru cea mai lungă perioadă petrecută vreodată de un astronaut american în microgravitaţie. Inițial, Rubio se aștepta să petreacă doar șase luni la bordul Stației Spațiale Internaționale.

În schimb, a rămas 371 de zile, după descoperirea unei scurgeri de lichid de răcire la nava spațială rusă Soyuz care îl adusese pe ISS. În interviul său din octombrie, Rubio a povestit cât de dificil a fost momentul în care a aflat că nu se poate întoarce acasă. „Mi-am permis o zi în care să fiu trist și să-mi plâng de milă, apoi am spus: ok, să avem o atitudine bună și să încercăm să facem lucrurile cât mai bine”, a spus Rubio.