Aeroportului Internațional Chișinău se va numi „Aeroportul Eugen Doga”. Anunțul a fost făcut de Vladimir Bolea, viceprim-ministru și ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în cadrul festivalului de muzică clasică „DescOperă”.

„Unele locuri nu au nevoie de cuvinte ca să emoționeze. La Orheiul Vechi, natura, istoria și cultura își spun povestea singure. Dar a fost un moment potrivit să facem un anunț important din numele MIDR și al Guvernului de a redenumi Aeroportul Internațional Chișinău în Aeroportul Internațional „Eugen Doga” – Chișinău. Să-l întâlnim, simbolic, ori de câte ori plecăm sau ne întoarcem acasă”, a declarat Vladimir Bolea.

Ministrul a declarat că „facem deja pașii necesari pentru ca această decizie să se materializeze și să aducem, în așa fel, un omagiu maestrului”.

„Cred cu toată convingerea că infrastructura nu e despre cifre și beton – ci despre ce rămâne în sufletul oamenilor după ce au trecut printr-un loc. Astăzi, la Orheiul Vechi, am înțeles din nou de ce merită să construim, chiar și atunci când pare greu. Pentru ca Moldova să aibă nu doar drumuri, ci destinații care spun ceva despre cine suntem”, a mai adăugat Bolea.

sursa video: fb/Elena Covalenco

Ideea de a numi Aeroportul Internațional Eugen Doga, a fost lansată încă în 2023 de Sophie Midrigan. Tânăra a afirmat că a văzut exemple similare în mai multe țări, unde aeroporturile sunt redenumite în cinstea unor mari compozitori și crede că Eugen Doga ar merita același omagiu.

După moartea maestrului, în spațiul public a fost relansată petiția prin care se cere ca Aeroportul Internațional Chișinău să poarte numele maestrului Doga. Câteva zile mai târziu, Vladimir Bolea, ministru al infrastructurii și dezvoltării regionale, a anunțat că MIDR va veni cu o inițiativă în acest sens, însă nu a oferit un termen exact.

Ulterior, pe 15 iunie, președinta Maia Sandu a anunțat că a discutat cu soția maestrului Eugen Doga, care susține inițiativa.

Compozitorul Eugen Doga s-a stins din viață pe 3 iunie, la vârsta de 88 de ani.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#redenumire #Eugen Doga #Aeroport

O nouă propunere discutată în cadrul NATO ar urma să ofere comandantului suprem al forțelor aliate din Europa, generalul Alexus Grynkewich, mai multă flexibilitate în stabilirea nivelului de alertă militară și în redistribuirea sistemelor de apărare, informează știrileprotv.ro.

Statele membre doresc ca, până la summitul liderilor NATO din 7-8 iulie de la Ankara, să îi acorde comandantului militar suprem competențe sporite pentru a răspunde mai rapid amenințărilor aeriene, inclusiv pentru interceptarea dronelor, notează Politico.

Inițiativa vine pe fondul creșterii numărului de incidente de securitate pe Flancul Estic, arată publicația. În ultimii ani, Polonia și România s-au confruntat cu incursiuni repetate ale dronelor, Estonia a raportat încălcări ale spațiului aerian, iar în Letonia au fost semnalate drone suspecte. Unele dintre aceste incidente au provocat pagube materiale și răniți, generând totodată tensiuni politice în statele afectate.

La finalul lunii mai, o dronă a pătruns pe teritoriul României și a lovit un bloc de locuințe, din Galațio provocând o explozie și un incendiu la ultimul etaj. În urma incidentului, două persoane au fost rănite, iar zeci de locatari au fost evacuați. Autoritățile române au transmis că drona era de proveniență rusă. La aproximativ o săptămână distanță, o dronă maritimă a fost observată în Portul Constanța, unde s-a autodetonat în jurul orei 10:30. Zona fusese evacuată preventiv, astfel că nu au existat victime, însă explozia a provocat pagube materiale, inclusiv la o hală industrială. Ulterior, autoritățile ucrainene au anunțat că au pierdut controlul asupra mai multor drone, posibil din cauza bruiajului electronic, una dintre acestea ajungând în derivă până în port și activând mecanismul de autodistrugere.

După luni de negocieri, aliații sunt așteptați să aprobe noul mecanism înaintea summitului din iulie. Acesta i-ar permite generalului Grynkewich să redistribuie mai rapid capabilități militare între statele membre și să modifice nivelurile de alertă ale unor echipamente și sisteme de apărare fără a mai solicita aprobări formale din partea fiecărui stat.

În prezent, fiecare țară NATO stabilește propriile reguli privind utilizarea armamentului și a echipamentelor militare aflate pe teritoriul său. Aceste restricții naționale, cunoscute în limbajul Alianței drept „caveate naționale”, sunt considerate de unii aliați un obstacol în calea unei reacții rapide la amenințările aeriene.

Propunerea prevede și integrarea formală a sistemelor NATO de apărare antiaeriană și antirachetă în misiunile de poliție aeriană desfășurate pe Flancul Estic și în alte regiuni ale Alianței, extinzând astfel rolul acestora către misiuni de apărare aeriană.

Discuțiile privind relaxarea restricțiilor naționale sunt în desfășurare de cel puțin din octombrie anul trecut. Potrivit oficialului NATO citat, lansarea unor rachete balistice iraniene către Turcia la începutul acestui an a accentuat nevoia unei abordări comune la nivelul Alianței.

„Statele membre se uită întotdeauna către NATO atunci când o dronă pătrunde în spațiul lor aerian”, a declarat oficialul, adăugând însă că Alianța are nevoie și ca țările membre „să își facă partea lor” prin eliminarea unor restricții naționale.

Conform aceleiași surse, generalul Alexus Grynkewich și-a prezentat propunerile privind creșterea flexibilității operaționale în fața ambasadorilor celor 32 de state membre NATO la începutul acestui an.