Un șofer în vârstă de 59 de ani s-a ales cu dosar penal pentru că a refuzat să fie testat cu alcooltestul. Potrivit informațiilor, în noaptea de 22 noiembrie curent, acesta a fost prins beat criță la volanul automobilului cu care se deplasa prin satul Lipoveni din raionul Cimișlia.

Mai exact, individul a fost somat de inspectorii din cadrul Direcției patrulare Sud care se aflau la menținerea și asigurarea ordinii publice.

„Șoferul unui Nissan care se deplasa haotic prin localitate a fost în incapacitate fizică să le comunice polițiștilor de unde vine și încotro se îndreaptă. Fiindu-i propus de a trece testarea alcoolscopică așa cum prevede legislația, acesta a refuzat categoric procedura”, se arată în nota informativă a INSP.

Ulterior, conducătorul auto a fost escortat la Inspectoratul de Poliție Cimișlia, iar pe numele acestuia a fost pornit un dosar penal pentru refuzul de a trece testarea alcoolscopică.

Potrivit responsabililor, mașina a fost transportată la parcarea specială.

#automobil #politisti #sofer beat

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.