Nouă deputați din actualul legislativ sunt încă nevaccinați la opt luni de la startul procesului de vaccinare anti COVID din țară. Astfel, 87 de deputați din 101 sunt vaccinați. Motivul pentru care alți cinci deputați nu sunt listați de către președintele Parlamentului nu este clar.

Pe lângă cei nouă deputați nevaccinați, în instituția Parlamentară activează 355 de persoane, 89 dintre care nu sunt vaccinate.

Este o cifră foarte mare. Mi-am permis și am solicitat lista. Am organizat și o întâlnire. Va fi o tradiție, în fiecare săptămână mă voi întâlni cu personalul Parlamentului nevaccinată. Am rămas uimit să văd persoane, foști miniștri, demnitari, care și-au pierdut apropiații din cauza COVID și sunt nevaccinați. În fiecare săptămână mă voi întâlni cu ei și îi voi întreba care este problema. Ei sunt cei care lucrează loturi de noi. Și în final, deputații trebuie să depună efort să se vaccineze dacă nu sunt argumente foarte justificate, a declara Igor Grosu.

#deputați nevaccinați #Igor Grosu

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.