Liderul Partidul Acțiunii Comune „Congresul Civic”, Mark Tkaciuk, consideră că rezultatele alegerilor parlamentare anticipate din 11 iulie curent, se datorează faptului că, alegătorii ar fi votat pentru Maia Sandu sau ar fi avut loc un referendum împotriva lui Igor Dodon. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii Politica, de la postul de televiziune TV8.

„Vedem că în Parlament au intrat două partide și o grupare criminală”, a menționat Mark Tkaciuk.

Politicianul, întrebat dacă prin termenul „grupare criminală” face aluzie la Partidul „Șor”, a confirmat referința.

Liderul formațiunii mai susține că, celelalte partide politice, care au participat în cadrul alegerilor parlamentare anticipate, au avut parte de un „fiasco”.

„Indiferent de cât de bine s-au manifestat în campania electorală, cât de cunoscuți sunt liderii lor, programele electorale, s-a produs un fiasco dintr-un simplu motiv. Consider că, ceea ce vedem astăzi în parlament, se datorează faptului că, alegerile parlamentare care au trecut s-au dovedit a fi un al treilea tur al alegerilor prezidențiale din noiembrie”, a declarat Tkaciuk.

De asemenea, referitor la acest subiect, liderul formațiunii „Congresul Civic” a conchis că, pe parcursul campaniei electorale și în urma sondajelor, a observat că alegătorii nu au luat în calitate de lideri pe celelalte partide.

Realitatea.md amintește că, la alegerile parlamentare din 11 iulie curent, Partidului Politic „Partidul Acțiunii Comune-Congresul Civic” a acumulat 0,77% din voturi .

#alegeri parlamentare anticipate #Mark Tkaciuk

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.