Noile manuale de istorie au devenit motiv de dezinformare printre politicienii pro-Kremlin din Republica Moldova. Activistul Alexei Petrovici a lansat mai multe informații despre pretinsa glorificare a nazismului în materialele de studiu, iar deputata Reghina Apostolova a declarat că se rescrie istoria și a rămas nemulțumită de faptul că pe copertă se regăsește imaginea Maiei Sandu.

Persoanele afiliate cu Ilan Șor fac de câteva săptămâni turul studiourilor pro-ruse și vorbesc despre subiect. Redacția Realitatea a consultat manualul pentru clasa a XII-a și a constatat că pe coperta din spate, de fapt, se regăsește fotografia comună de la summitul Comunității Politice Europene, desfășurat la Bulboaca.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Ministerul Educației, Dan Perciun, a explicat pentru Realitatea că reeditarea manualelor reprezintă un proces standard al Ministerului Educației. Asemenea acțiuni au loc o dată la cinci ani.

„Dezinformează în maniera clasică pe care o fac rușii aici, încercând să inducă niște narative false. Există o tratare obiectă a holocaustului, inclusiv pe teritoriul Basarabiei”, a menționat Perciun.

Conform oficialului, reeditarea manualelor școlare este necesară pentru că acestea se uzează. Ministerul Educației a aprobat noul model de manuale de istorie a românilor și universală în iunie 2024.

#Dan Perciun #dezinformare #elevi #istorie #manuale

Timpii de așteptare pentru camioanele care traversează frontiera se mențin la punctele vamale Sculeni–Sculeni și Giurgiulești–Galați, deși numărul mijloacelor de transport aflate în cozi s-a redus. În ultimele 24 de ore, prin punctele vamale de frontieră au trecut 2.825 de camioane, pe ambele sensuri de circulație, anunță Serviciul Vamal (SV).

Situația este influențată și de suspendarea temporară a circulației prin punctul Costești–Stânca, unde pe 7 noiembrie au loc lucrări de reparație capitală la Nodul Hidrotehnic Costești–Stânca.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să aleagă puncte alternative de trecere, în funcție de tipul încărcăturii. Camioanele fără marfă sunt îndemnate să opteze pentru postul Cahul–Oancea, iar cele care transportă mărfuri pot utiliza Leușeni–Albița, unde nu sunt înregistrate, deocamdată, fluxuri mari de camioane.

SV le recomandă transportatorilor să pregătească din timp documentele și formalitățile necesare, să utilizeze sistemul NCTS pentru tranzitul comun, acolo unde este posibil, și să depună anticipat declarațiile vamale electronice. De asemenea, șoferii sunt îndemnați să achite rovinieta pentru drumurile din România înainte de a ajunge la frontieră.

Între timp, autoritățile din Republica Moldova și România continuă măsurile pentru fluidizarea traficului. Printre acestea se numără deschiderea a două piste suplimentare de control la Giurgiulești–Galați și separarea fluxului de camioane fără încărcătură la Leușeni–Albița.

Autoritățile anunță că monitorizează situația și va reveni cu informații despre evoluția traficului și reluarea circulației prin Costești–Stânca.