Lumea secolului al XXI-lea tinde să spargă stereotipurile de urât/frumos sau gras/slab și multe altele care au creat de-a lungul timpului bariere de o serie de feluri. O dovadă că orice calitate poate deveni un atuu este și ceea ce se întâmplă în spatele unei cortine pe o scenă adevărată de teatru. „Nu vreau să obijduiesc pe nimeni, dar păpușile nu-s pentru actorie”, a spus actrița moldoveancă Inna Colbasiuc în podcastul pentru Titania. Ea a dezvăluit că a fost martoră la situații în care unele fete refuză să joace roluri de cotoroanțe.

„Dacă tu știi să folosești frumusețea asta și ai și zvâcul cela, și tu-ți dorești… Sunt foarte multe fete care spun: ❮dar eu nu vreau să arăt urât; dar eu nu vreau să am rolul ăsta de babă sau de femeie în vârstă; dar eu nu vreau să fiu o cotoroanță❯. ❮Cum să ies încâlcită? Eu trebuie să ies cu părul aranjat la salon❯. Sau ❮eu nu pot să mă schimb față de toți❯. Eu până azi nu am problema asta. Bine, nu ies în fața la monumentul Ștefan cel Mare și Sfânt să mă schimb, dar când merg undeva, la vreo emisiune tv și trebuie să mă îmbrac, eu nu țin cont de câți ochi acolo au trecut. Repede m-am îmbrăcat”, a explicat Inna Colbasiuc.

Mai mult, ea crede că acest curaj l-a acumulat, în special, pe vremea Academiei de Teatru. „Și asta ne-a învățat la facultate, pentru că acolo era o anexă unde eram și băieți, și fete. Pe oameni nu-i interesează cine te-a încheiat la sutien sau nasturele. … Academia m-a învățat nu doar meserie, ci și viață, dar e importantă și experiența pe care o ai până aici și dacă știi să le combini… Eu dacă aș da timpul înapoi, nu aș schimba nimic. N-am niciun regret”.

#actorie #teatru

Nivelului Rinului a crescut brusc în Germania după ploile din ultima perioadă, a anunțat luni Autoritatea responsabilă pentru transportul fluvial în Germania, dar cu toate acestea dificultățile privind transportul fluvial nu s-au încheiat încă, în pofida faptului că navele pot încărca mai multă marfă, transmite Reuters, notează Agerpres.

Nivelul Rinului a atins niveluri minime istorice la începutul lunii august, industria având de suferit de pe urma majorării scumpirii transportului, blocajelor logistice și producției reduse.

Administrația Federală pentru Căi Navigabile și Navigație din Germania (WSV) a informat luni că nivelul apei la punctul de blocare Kaub, lângă Koblenz, se situa luni la aproximativ 72 cm, în creștere de la 60 de cm, vineri. Rinul a scăzut sub pragul de 10 cm la mijlocul lunii august, sub minimul istoric înregistrat anterior, 25 cm în 2018. În prezent, nivelul Rinului este cu aproximativ un metru sub adâncimea navigabilă.

Navele continuă să navigheze parțial încărcate, deși sunt capabile să transporte mai multă marfă. Pentru navigarea navelor complet încărcate este nevoie de un nivel al Rinului de aproximativ 1,5 metri la Kaub.

Încărcătura trebuie distribuită pe mai multe nave, ceea ce crește costurile pentru industrie, iar în paralel o mare parte din marfă a fost mutată spre transportul rutier și feroviar.

‘Sunt prognozate ploi în această săptămână, dar orice îmbunătățire va depinde de cantitățile de precipitații care vor cădea’, a declarat un trader de materii prime

WSV prognozează că nivelul Rinului ar putea scădea la sfârșitul acestei săptămâni, dar, cu toate acestea, este așteptat să rămână peste nivelurile înregistrate la începutul lunii august.

Germania și alte țări europene au fost afectate de mai multe valuri succesive de căldură și precipitații limitate în această vară, ceea ce a dus la scăderea nivelului apei pe căi navigabile precum Rinul, o rută vitală de transport pentru cereale, minerale, cărbune și produse petroliere rafinate.