Autoritățile municipale sunt la etapa finală de elaborare a unui regulament pentru organizarea parcărilor publice cu plată în municipiul Chișinău. Primele parcări cu taxă vor apărea în centrul istoric al Capitalei, a declarat Vitalie Mihalache, șeful Direcției generale mobilitate urbană Chișinău, în cadrul emisiunii „Consens Național” de la RLIVE TV.

„Ne străduim ca până în toamnă să avem finalizate toate procesele organizatorice și de ordin juridic ca în toamnă să putem demara lucrări de testare a parcărilor cu plată în zonele unde acestea sunt suprasolicitate. Această practică va fi implementată nu doar cu scopul de a obține o rentabilitate, dar pentru a crea un circuit mai mare pe locurile de parcare pentru perioade mai scurte de timp”, a declarat șeful Direcției generale mobilitate urbană Chișinău.

Cât ține de taxa pentru o oră de parcare, un studiu făcut anterior în cadrul Planului de mobilitate urbană arată o disponibilitate a orășenilor de a plăti zece lei pentru o oră de parcare. Primăria ia în calcul mai multe modalități de plată de la o oră la câteva ore, abonament sau parcare noapte-zi.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Prezent la emisiunea „Consens Național”, Ilie Bricicaru, directorul Observatorului de siguranță a infrastructurii rutiere din cadrul Universității Tehnice a Moldovei a afirmat că la numărul de mașini din Capitală zilnic se mai adaugă aproape 30 la sută de unități de transport din afara orașului care rămân în oraș pentru o zi.

„În zona istorică a orașului sunt parcate mașini nu pentru o perioadă scurtă de timp, dar mașinile pot fi parcate și pentru o zi întreagă. Ca să descurajezi asta este nevoie de o taxă de parcare, iar cei care nu vor să o plătească să își lase mașinile la intrare în oraș de unde să poată lua transport în toate zonele din oraș”, a explicat Ilie Bricicaru.

În ultimii 20 de ani numărul de mașini în Capitală s-a triplat, iar infrastructura a rămas aceiași. De la 107 mii de unități de transport câte erau înregistrate în anul 2000, astăzi în Chișinău sunt aproape 360 de mii de mașini. În situația când infrastructura a rămas aceiași, sunt zile în care un conducător auto poate petrece în ambuteiaje și până la trei ore într-o zi.

#Chisinau #parcari cu plata #proiect

Prim-ministrul Vasile Tofan spune că înțelege nemulțumirea oamenilor față de majorarea salariilor deputaților, mai ales în contextul în care populației i se cere să facă economii, iar pensiile nu pot fi majorate din lipsă de bani. Totuși, șeful Guvernului consideră că statul trebuie să ofere salarii decente pentru a atrage oameni competenți în Parlament și pentru a reduce riscul de corupție. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Cutia neagră” de la TV8.

Întrebat dacă a susținut personal majorarea, premierul a răspuns că este „un jucător de echipă” și că înțelege argumentul potrivit căruia salariile mici pot favoriza corupția.

Tofan a explicat că unii oameni renunță la locuri de muncă mai bine plătite în sectorul privat pentru a activa în instituțiile statului, însă veniturile din sectorul public nu le permit întotdeauna să-și întrețină familiile.

În același timp, premierul a criticat situațiile în care persoane care au lucrat toată viața în sectorul public, cu salarii oficiale mici, dețin case și mașini, își trimit copiii la școli străine și merg în vacanțe. Acesta s-a întrebat din ce surse provin banii pentru un asemenea stil de viață, dacă nu din salarii.

„Dacă vrem să vină oameni capabili, oameni care pot contribui, trebuie să-i plătim cu salarii cât de cât decente. Până la urmă, sunt oameni care iau decizii care ne pot costa miliarde de lei și vreau să ia decizii bune și să vină oameni capabili în Parlament”, a afirmat premierul.

Totodată, premierul a declarat că nu consideră normal ca salariul președintei țării să fie de două ori mai mic decât cel al unui sudor.