Marginea comercială specifică pentru comercial la momentul de față nu acoperă costurile de achiziție. Despre asta a declarat Corneliu Constantinescu de la Petrom în cadrul ședinței Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE), exact acum o săptămână, pe data de 16 iulie curent. Într-un fel, petroliștii au atenționat că va fi o problemă inevitabilă cu motorina în țară.
ANRE: Pentru o tonă de benzină sau motorină importată, marja comercială va fi cu 380 de lei mai mare
„Asta nu înseamnă că se va rezolva imediat problema livrărilor de motorină, pentru că orice litru cumpărat în acest moment îți aduce o margine negativă la vânzare, inclusiv cu această nouă margine comercială. Al doilea aspect. Aceasta va avea o influență în continuare negativă în țările cu amânuntul, pentru că marginea în sine va fi mult prea mică ca să acopere costurile. La primele calcule, vorbim de 1 și ceva – 1,30; 1,40. Marjă comercială specifică versus 2,33. Astea erau cele două puncte pe care le-au menționat colegii mei la ora 09:00 (n.r. o ședință mai devreme) și vreau să le menționez și eu din nou acum”, a declarat Corneliu Costantinescu în ședință.
Atunci, Veaceslav Untilă de la ANRE a subliniat că este o soluție pe termen scurt.
„Este o situație care nu ține de ANRE, ci de piața produselor petroliere din regiune. Prețul a crescut enorm de mult și chiar dacă se mărește această marjă, ea nu acoperă creșterea prețurilor. Este o situație când nici ANRE și nici noi nu putem să facem ceva. Dacă este vorba de o perioadă scurtă de timp și după se vor lua niște măsuri de schimbare a acestei legi…”, a mai adăugat Corneliu Costantinescu.
Amintim că, la unele benzinării din țară, șoferii nu au găsit motorină. Răspuns – nu o mai avem în stoc.
