O nouă rețea specializată în organizarea migrației ilegale a fost destructurată de autorități. În zona de frontieră din Briceni a fost reținut cel de-al 18-lea membru al grupării, surprins în timp ce transporta trei cetățeni ucraineni care traversaseră ilegal frontiera moldo-ucraineană.

Suspectul, un bărbat de 34 de ani din Ialoveni, a fost prins la volanul unui automobil de model Honda Clarity. În mașină se aflau cele trei persoane, cu vârste de 27, 29 și 44 de ani, care, potrivit probelor acumulate în dosarul penal, ar fi fost preluate după ce au traversat ilegal frontiera în zona de responsabilitate a SPF Briceni.

„Conform anchetei, fiecare dintre cei trei ar fi achitat câte 5000 de euro pentru organizarea traversării ilegale a frontierei. Schema ar fi fost coordonată de un alt membru al grupului infracțional, coleg al șoferului reținut. Totodată, au fost reținuți și cei trei pasageri din Ucraina, care contrar probelor din dosar, au declarat în fața judecătorului de instrucție faptul că nu ar fi fost „ajutați” contra bani să intre ilegal în Moldova. Reținerea acestora a avut loc în momentul în care încercau să-și recupereze pașapoartele de la Inspectoratul General pentru Migrație, cu scopul de a părăsi Moldova”, transmite Poliția de Frontieră.

Ulterior, la solicitarea procurorilor PCCOCS, șoferul învinuit de organizarea migrației ilegale, precum și unul dintre pasageri învinuit de fals în declarații, au fost plasați în arest preventiv pentru 30 de zile. Ceilalți doi pasageri au primit interdicția de a părăsi teritoriul Republicii Moldova și sunt obligați să se prezinte în fața autorităților atunci când sunt citați.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În ceea ce-i privește pe ceilalți 17 membri ai grupării infracționale, despre care polițiștii de frontieră și procurorii PCCOCS au anunțat la sfârșitul lunii martie 2026, pe numele acestora au fost aplicate mai multe măsuri preventive, în vederea asigurării unei anchete obiective și a tragerii la răspundere a tuturor persoanelor implicate în organizarea migrației ilegale.

Urmărirea penală continuă, iar până la pronunțarea unei hotărâri judecătorești definitive, persoanele vizate beneficiază de prezumția nevinovăției, conform legii.

#cetateni straini #migratie ilegala #retea destructurata #retinere persoane

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.