Locatarii unui bloc de pe strada Mihail Sadoveanu din sectorul Ciocana al municipiului Chișinău, spun că sunt terorizați de peste un an de zile de gașca unei familii care a procurat un apartament în scara cu pricină. Oamenii spun că zilnic văd oameni necunoscuți care stau și așteaptă sub ușa proprietarului nou. Mai mult, majoritatea ar fi într-o stare inadecvată, preliminar ar consuma droguri și alte substanțe chimice ilegale, pe care, potrivit locatarilor, chiar proprietarul le-ar vinde. Aceștia au fost filmați în timp ce fumează în scara blocului, ascund sare și alte substanțe, iar în urmă rămâne mizerie și seringi utilizate.

„Acești oaspeți vin la orice oră a zilei, ascund droguri în ascunzișuri. Un locatar a găsit la etajul 3, unde este apartamentul persoanei în cauză, unde stau de altfel și contoarele tuturor, substanță care se aseamănă cu sarea. Sparg becurile, iar când încercăm să discutăm, devin foarte agresivi. Suntem nevoiți să mergem să ne întâmpinăm copiii, întrucât mereu avem oaspeți dubioși în scara blocului, în fața și prin preajmă. Ne-am adresat la Poliție și chiar la Procuratura Anticorupție”, a povestit un locatar pentru redacția realitatea.md.

Bunăoară, un conflict iscat între locatari și proprietarul pe care-l acuză aceștia de perturbarea ordinii, a fost înregistrat pe telefon.

Oamenii spun că au mers de câteva ori la Inspectoratul de Poliție din sector pentru a depune plângeri. Câțiva locatari au fost audiați, însă fără rezultate. Polițiștii le-au recomandat să cheme jurnaliștii pentru a face acest caz mai vizibil.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Redacția noastră a luat legătura cu Poliția municipiului Chișinău pentru a afla ce acțiuni au întreprins oamenii legii, însă nu am primit răspuns la mesajele noastre.

Atenție! Redacția realitatea.md oferă dreptul la replică persoanelor care se simt vizate în acest articol

Imagini video făcute în scara blocului cu pricină, dar și în fața acestuia, unde se adună mai multă lume străină.

#bloc #Ciocana #conflict #locatari #plângeri #politie

Modelul de afaceri al companiilor aeriene low-cost este pus la încercare de creșterea puternică a prețurilor la combustibil, iar unele dintre aceste companii se confruntă deja cu dificultăți financiare.

Potrivit unei analize AFP, citată de Agerpres, costurile ridicate ale kerosenului afectează în special transportatorii care operează cu marje reduse și depind de menținerea unor cheltuieli cât mai mici.

Directorul Transavia France, Olivier Mazzucchelli, spune că, în actualele condiții, rentabilizarea companiei este „practic imposibilă”, chiar și atunci când gradul de ocupare al avioanelor este foarte ridicat. Faptul că Transavia face parte din grupul Air France-KLM îi oferă însă un anumit sprijin financiar.

Alte companii sunt mai vulnerabile. În Statele Unite, Spirit Airlines, care se confrunta de mai mulți ani cu probleme financiare, a intrat în faliment în mai 2026. În septembrie, compania letonă Air Baltic a cerut protecția prevăzută de legislația americană privind falimentul. Compania își construise bugetul pentru 2026 pornind de la un preț al kerosenului de 685 de dolari pe tonă, în timp ce în Europa prețul a depășit 1.500 de dolari.

Probleme sunt raportate și la AirAsia, în Malaezia, Volotea, în Spania, și SpiceJet, în India. În cazul Volotea, compania ar urma să își reducă flota de la 44 la aproximativ 30-35 de aeronave și să negocieze restructurarea datoriilor.

Presiunea se resimte și pe piața americană. Potrivit firmei de consultanță OAG, capacitatea companiilor aeriene low-cost pe zborurile interne din Statele Unite a atins nivelul maxim în 2023 și a scăzut în fiecare an de atunci. Primele eliminate sunt, de regulă, rutele care aduc cele mai mici profituri.

Analiștii avertizează că operatorii mici și mijlocii, care dispun de rezerve financiare mai reduse, sunt cei mai expuși. John Grant, de la OAG, consideră că viitorul acestui model ar putea aparține în special companiilor suficient de mari pentru a avea o „masă critică” și rezerve financiare.

Și Ryanair, cel mai mare operator low-cost din Europa, a anunțat la începutul lunii septembrie reducerea programului de zboruri pentru iarnă. Directorul general Michael O’Leary a avertizat că prețurile biletelor vor crește inevitabil dacă petrolul rămâne la niveluri ridicate.

Potrivit declarațiilor sale pentru Financial Times, dacă petrolul s-ar menține în jurul valorii de 140 de dolari pe baril pentru o perioadă îndelungată, prețul mediu al unui bilet Ryanair ar putea ajunge la 80-90 de euro, față de aproximativ 50 de euro în prezent.

Astfel, perioada biletelor foarte ieftine pare să devină tot mai dificil de susținut, pe măsură ce combustibilul reprezintă o povară tot mai mare pentru bugetele operatorilor aerieni.