Tenul gratuit de la Căușeni spre Iași s-a umplut din punctul de pornire. Deși urma să preia pasageri și de la Chișinău, televiziunea regională Studio L informează că refugiații din capitală nu ar fi avut șanse să găsească locuri libere în cele 10 vagoane.

Circa 1000 de persoane s-au deplasat spre România, capacitatea a fost depășită de două ori, iar oamenii erau gata să stea în picioare mai mult de șase ore pentru a trece Prutul. Conform sursei citate, reprezentanții Căii Ferate a Moldovei nu s-au așteptat la un asemenea flux de pasageri.

„Mulțumim tuturor. Voluntarilor. Ne-au dus gratuit de la vamă. Avem ceai, cafea. Oamenii voștri ne ajută mult. Mulțumim”, a spus o refugiată.

„Mai bine să înghețăm, decât să stăm sub bombe”, a declarat altă femeie.

Cât unii s-au relaxat, deoarece nu mai aud focuri de armă, alții au povestit cu lacrimi în ochi că majoritatea prietenilor și oamenilor dragi au rămas în Ucraina. Mulți dintre refugiați sunt derutați și nici măcar nu știu ce vor face când ajung la gara Socola din Iași, precizând că se vor opri acolo unde vor fi ajutați.

„Capacitatea unui vagon e de 54 de oameni. Aici la noi încap și peste 100 de oameni. Deja e arhiplin, dar mai așteptăm să mai vină lume. Nu ne-am așteptat la așa multă lume. Ni s-au pus 10 vagoane. Mergem cu 10 vagoane”, au precizat membrii echipajului.

https://www.youtube.com/watch?v=QDUO56P4_UU&t=744s

În același timp, administrația publică locală a comunicat că va solicita Guvernului să suplinească numărul de vagoane de pe cursa Căușeni-Iași. Precizăm că reprezentanții CFM au anunțat luni despre circulația rutei adiționale speciale în perioada 7-8 martie,

Inițial, se preconiza ca refugiații să fie preluați de la Căușeni. În Chișinău era planificată o staționare, la fel, pentru a îmbarca pasageri, apoi trebuia să urmeze drumul spre Iași.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#CFM #Iasi #refugiati #tren #Ucraina

Uniunea Europeană se confruntă cu o criză a prețurilor la energie, pe fondul perturbărilor de pe piețele petrolului și gazelor provocate de războiul din Iran. Comisarul european pentru Energie, Dan Jorgensen, le-a transmis miniștrilor Energiei din statele membre că guvernele ar trebui să ia în calcul măsuri pentru reducerea consumului de gaze naturale și electricitate, scrie adevărul.ro.

„Ne confruntăm cu o criză a prețurilor legată de o criză a aprovizionării”, a transmis Jorgensen, într-o scrisoare adresată miniștrilor europeni.

Potrivit Reuters, Europa este puternic dependentă de importurile de petrol și gaze, iar perturbarea transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz pune presiune suplimentară asupra piețelor internaționale. Prin acest coridor trece în mod normal o parte semnificativă din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate.

Deocamdată, Uniunea Europeană nu se confruntă cu o lipsă de gaze, însă prețurile ridicate complică eforturile statelor membre de a-și reface rezervele înaintea iernii. Depozitele europene sunt în prezent mai puțin umplute decât în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce crește presiunea asupra guvernelor pentru pregătirea sezonului rece.

Jorgensen susține că UE este mai bine pregătită decât în criza energetică din 2021, când reducerea livrărilor rusești a provocat presiuni majore asupra pieței europene. Capacitatea mai mare de import de gaze naturale lichefiate, dezvoltarea energiei regenerabile și reducerea consumului de gaze sunt printre factorii care au îmbunătățit situația.

Comisarul european le-a cerut statelor să continue pregătirile și să ia în calcul măsuri care să sprijine umplerea depozitelor de gaze sau să reducă cererea de gaze și electricitate atât timp cât situația o impune. Printre exemplele menționate se numără limitarea temperaturilor în clădirile publice, restricționarea încălzirii spațiilor exterioare și oprirea iluminatului public care nu este necesar.

Criza energetică este legată de conflictul din Orientul Mijlociu și de perturbările transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz, o rută esențială pentru comerțul mondial cu energie. Traficul navelor prin strâmtoare a scăzut puternic în ultimele săptămâni, deși unele exporturi de petrol continuă.