„Avocatul Poporului a inițiat procesul de recunoaștere a mea în calitate de avertizor de integritate și de acordare a protecției. Scrisoarea de confirmare și inițiere a procesului de examinare mi-a fost adusă la cunoștință recent”. Este mesajul publicat pe o rețea de socializare a procurorului Victoria Furtună, care a demisionat din funcția de procuror anticorupție pe fundalul unui scandal.

„Chiar dacă sunt supravegheată de către SIS nonstop a treia săptămână la rând, NU AM nici un pic de frică față de acest sistem și nu am nevoie de protecție fizică. Demersul meu este o mare provocare pentru avocatul poporului. Va merge strict pe buchia legii sau va face jocul politic al guvernării. Va fi legea pusă mai presus de interesele de partid sau totul se va termina la fel ca și în cazul așa numitei reforme a justiției”, scrie procurorul.

Potrivit legii cu privire la avertizorii de integritate, aceștia pot sesiza eventuale cazuri de corupție, a încălcărilor de mediu, a încălcărilor drepturilor și libertăților fundamentale ale persoanei, a celor ce țin de securitatea națională, precum și a altor încălcări, acțiuni sau inacțiuni care amenință sau prejudiciază interesul public. Mai mult, avertizorii pot fi angajații sau foștii angajați, în ultimele 12 luni, ai unei entități publice sau private, dar care dezvăluie cu bună credință practicile ilegale ce constituie o amenințare sau aduce un prejudiciu interesului public.

Conform Legii Integrității, pot obține statut de avertizori de integritate și persoanele care au sau au avut în ultimele 12 luni calitatea de stagiar sau voluntar în entitate. Dezvăluirile se pot fi făcute prin: adresarea în formă scrisă angajatorului; sesizarea către CNA; dezvăluiri publice prin intermediul mass-media sau altor rețelelor sociale. Potrivit legislației Republicii Moldova, protecția avertizorilor de integritate, în caz de necesitate, este asigurată de Avocatul Poporului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, Victoria Furtună a depus cererea de demisie de la Procuratura Anticorupție, după 18 ani de activitate. Funcționara a anunțat despre plecarea din funcție pe 11 martie curent și a publicat un video, în care a vorbit despre faptul că ar fi considerată „amenințare șa adresa securității naționale”. Totodată, Victoria Furtună acuză guvernarea că, sub pretextul reformei justiției, încearcă să-și subordoneze tot sistemul.

Mai mult, Furtună a cerut un milion de lei de la președintele Maia Sandu, drept daune morale pentru defăimare intenționată. Suma se regăsește în cererea prealabilă pe care i-a expediat-o șefei statului, iar banii ar urma să fie donați copiilor orfani și bătrânilor aflați la azil.

Victoria Furtună cere de la Maia Sandu un milion de lei drept daune morale pentru defăimare intenționată

#avertizor de integritate #procuror #Victoria Furtuna

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.