Republica Moldova va avea alte aeroporturi atunci când va exista cerere, deci se va zbura mai mult, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, la o emisiune de la TV8. Precizarea a fost făcută în contextul în care în ultimii ani s-a tot discutat despre construcția unor aeroporturi noi în zona de nord și cea de sud.

„În 2022, am analizat serios cu partenerii opțiunea de a deschide aeroportul de la Mărculești. Atunci discutam din motiv că Aeroportul Chișinău era în gestiunea acestui grup Șor… S-a rezolvat în paralel problema cu aeroportul și ne concentrăm atenția pe aeroport. Dacă ne vom pomeni că nu face față, avem câteva opțiuni: în primul rând, zona de nord Bălți sau Mărculești și zona de sud Cahul”, a declarat Andrei Spînu.

Aeroportul de la Chișinău a revenit în proprietatea statului la sfârșitul lunii martie 2023, după zece ani în care a fost afacere privată. Asta după ce Curtea de Apel Chișinău a decis pe 23 noiembrie 2022 rezilierea contractului de concesiune a Aeroportului și întoarcerea acestuia în proprietatea statului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Aeroport #Mărculești #Spinu

Proiectul de lege privind licențierea provizorie a importurilor de culturi cerealiere și oleaginoase este susținut de Guvern, dar cu rezerve. Executivul cere ca mecanismul să fie aplicat doar până la 31 octombrie 2026, fără posibilitatea prelungirii.

Proiectul a fost aprobat în ședința de Guvern din 26 august.

Proiectul înaintat de deputatul Partidului politic Partidul Nostru, Serghei Ivanov, prevedea instituirea licențierii importurilor de cereale și oleaginoase până la 31 decembrie 2027, cu posibilitatea extinderii termenului cu încă 12 luni. Guvernul consideră însă că termenul propus este excesiv și poate avea efecte disproporționate. De aceea, executivul recomandă ca măsura să fie strict temporară, pentru monitorizarea pieței și evaluarea impactului importurilor asupra producătorilor autohtoni.

Totodată, Guvernul atrage atenția că instituirea licențierii reprezintă o măsură netarifară cu potențial restrictiv asupra comerțului și trebuie verificată în raport cu obligațiile asumate de Republica Moldova în cadrul Acordului de Asociere cu UE, al DCFTA și al Organizației Mondiale a Comerțului, scrie IPN.

Executivul notează că dificultățile din sectorul agricol, precum creșterea costurilor de producție, volatilitatea piețelor și efectele fenomenelor climatice, nu sunt suficiente, în sine, pentru instituirea unor restricții comerciale. În aviz se mai menționează că autorul proiectului nu a prezentat suficiente date pentru a demonstra eficiența mecanismului de licențiere aplicat anterior.

Guvernul atrage atenția și asupra unor posibile efecte asupra altor sectoare, precum zootehnia, producția de furaje, industria de morărit și procesarea agricolă. Limitarea accesului la materii prime ar putea majora costurile și reduce competitivitatea acestor domenii.

Totodată, Executivul consideră necesară clarificarea condițiilor de acordare a licențelor, a actelor necesare pentru eliberarea acestora și a procedurii de examinare a cererilor. Rezerve sunt exprimate și față de participarea reprezentanților asociațiilor de profil la examinarea cererilor, întrucât aceasta ar putea genera riscuri de conflict de interese.

În concluzie, Guvernul susține proiectul, cu luarea în considerare a observațiilor formulate și cu condiția reducerii perioadei de aplicare a mecanismului până la 31 octombrie 2026, fără posibilitatea extinderii.

#Cereale #Guvern