La Tbilisi, capitala Georgiei, are loc un protest continuu deja a 309-a zi, iar la unul dintre ele a fost zărit drapelul Republicii Moldova ca simbol al rezistenței împotriva forțelor proruse și a regimului lui Vladimir Putin. Proteste au loc și alte orașe ale țării și pregătest manifestația masivă programată pentru sâmbăta din 4 octombrie 2025, din cauza crizei politice.

Potrivit protestatarilor, rezultatele alegerilor parlamentare de anul trecut au fost trucate, lideri-cheie ai opoziției și oponenți ai Rusiei au fost arestați, candidatura Georgiei fiind suspendată în procesul de aderare la UE. Guvernul georgian a adoptat o lege similară cu cea a Rusiei, care permite etichetarea presei independente și a organizațiilor neguvernamentale drept „agenți ai influenței străine”. În plus, a intensificat relațiile comerciale cu Rusia și a refuzat să se alăture sancțiunilor internaționale impuse după invazia pe scară largă a Ucrainei.

Sursa video: Rusudan Djakeli/ Facebook

Formațiunea de guvernământ prorusă din Georgia „Visul Georgian” a ales să nu felicite partidul proeuropean PAS pentru victoria în alegerile parlamentare din Republica Moldova. Liderul „Visului Georgian” și prim-ministrul Georgiei, Irakli Kobakhidze, a explicat că „atât timp cât Moldova rămâne membră a CSI, ne este dificil să o felicităm.Vom aștepta ca Moldova să iasă din CSI și atunci vom vedea, vom reanaliza problema felicitărilor”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#drapel #Georgia #simbol

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.