Ministrul Muncii și Protecției Sociale, Marcel Spatari, a venit cu anumite clarificări privind proiectul de lege adoptat în prima lectură, cu votul deputaților PAS, privind o serie de modificări la Legea cu privire la pensii. Potrivit acestuia, dacă pentru pensionarea în condiții standard regulile de calcul al stagiului rămân aceleași, atunci prevederile, conform cărora perioadele asimilate stagiului de cotizare – adică perioada de studii, îngrijire a copilului și altele – nu se iau în calcul, se referă doar la pensionarea anticipată, logica căreia este că o persoană care a cotizat foarte mult timp are dreptul să iasă la pensie mai devreme.

Ministrul Marcel Spatari a avut două postări de precizare pe contul său personal de Facebook despre pensionarea anticipată. În prima a clarificat pe scurt, pentru a dezminte zvonurile din presă, iar în a doua a explicat pe larg.

„Pensionarea anticipată este un mecanism nou și greu previzibil. Nu poți ști cu exactitate câți beneficiari vor fi anul viitor – datele privind profilurile viitorilor beneficiari sunt incomplete și asta e valabil în toate țările care au introdus pensionarea anticipată. Din acest motiv, parametrii pentru pensionarea anticipată sunt din start mai restrictivi. În cazul în care absorbția măsurii va fi mult mai modestă decât a fost estimată, vom putea interveni cu relaxarea criteriilor”, a declarat acesta.

Oficialul a recunoscut că un asemenea concept este relativ nou în Europa și a fost generat de presiunea mare pe sistemele de pensii, pensionarea anticipată având ca scopuri:

atenuarea impactului creșterii avansării vârstei de pensionare;
deschiderea dreptului la pensie mai devreme celor care au cotizat (au plătit bani) mai îndelungat în sistemul de pensii.

„Pensionarea anticipată nu are drept scop rezolvarea problemei demografice sau stimularea muncii timpurii. Ea vine să compenseze pe cei care au făcut anumite alegeri în viață: au muncit mai mult și astfel au cotizat mai mult, iar din banii plătiți de ei au putut fi acoperite pensiile, indemnizațiile la nașterea copilului și indemnizațiile pentru îngrijirea copilului. Problema demografică este una importantă, dar noi nu o vom rezolva prin faptul că vom stimula mamele să stea acasă câte 3-4 ani și să se pensioneze devreme. Avem nevoie de femei active economic și bărbați activi economic, care să producă valoare adăugată în această țară”.

În plus, oficialul a mai adăugat că sistemul de pensii este o reflecție directă a două lucruri:

nivelul de dezvoltare economică a țării, reflectat în PIB;
și nivelul de solidaritate socială a țării, reflectat în munca legală și plata contribuțiilor.

„Revenind la subiectul pensionării anticipate. Deși din punct de vedere legal este unul destul de simplu de descris, este un mecanism cu multe implicații, atât bugetare, cât și sociale, de aceea toate statele care l-au implementat – chiar și cele dezvoltate din vest – au venit cu ajustări la scurt timp după introducerea inițială. Este foarte posibil că vom ajusta și noi parametrii în funcție de reacțiile oamenilor și indicatorii bugetari. Dar punctul de pornire trebuie să fie unul prudent – este exact ceea ce s-a propus în această săptămână în Parlament. Și, la încheiere, reamintesc: regula standard nu se schimbă. În continuare, toți se pot pensiona după regula standard. Înțeleg că mulți se consideră îndeptățiți să aibă pensii anticipate, dar aceste situații trebuie să rămână situații speciale, nu regulă generală”, a punctat Marcel Spatari.

#Marcel Spatari #Ministerul Muncii si Protectiei Sociale #pensie

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.