Oamenii trecutului ce locuiau în valea Chincha, Peru, aveau un obicei cel puțin ciudat: înfigeau vertebre umane în țepușe de lemn. Asta se întâmpla în urmă cu aproximativ 500 de ani.

Așadar, oamenii de știință s-au întrebat ce ritual ar putea sta la baza acestei practici bizare: au luat în calcul încercarea locuitorilor acelor vremuri de a restaura cadavrele morților, în timpul colonizării europene. Cercetătorii care au descoperit 192 de astfel de țepușe în care erau înfipte vertebre umane, unele rămășițe aparținând inclusiv copiilor.

„Descoperirile noastre sugerează că vertebrele pe țepușe reprezintă un răspuns direct, ritualizat și indigen, la colonialismul european”, a declarat Jacob L. Bongers, autorul principal al studiului și arheolog de la Universitatea din Marea Britanie, pentru Insider.

„Observam un comportament mortuar ciudat, într-o perioadă de criză”, a mai spus el, ca mai apoi să susțină că descoperirile arată că oamenii care aveau astfel de obiceiuri obișnuiau să pregătească până la cel mai mic detaliu totul. „Avem adulți și avem tineri. Avem vertebre de la copii care sunt înșirate pe aceste țepușe”, se mai arată.

Peru se scălda, în acea perioadă, într-o mare de incertitudine politică

Conform istoricilor, perioada respectivă ar fi fost una plină de incertitudine politică, mai ales pentru locuitorii din valea Chincha, o fâșie de verdeață înconjurată de un deșert aspru, situată pe lângă coasta Pacificului.

Regatul Chincha, care și-a desfășurat activitatea între anii 1.000 și 1.400 d.Hr., era alcătuit dintr-o rețea de comunități care includea specialiști în diverse domenii, inclusiv fermieri, pescari și comercianți. În acel moment, Regatul Chincha era unul prosper, având în visteria sa obiecte de aur și argint, obținute din comerțul cu alte națiuni ale vremii. Apoi au sosit europenii în secolul al XVI-lea și s-a schimbat totul.

„Datele coincid cu această perioadă incredibil de turbulentă, plină de foamete și epidemii și, desigur, europenii care vin și încearcă să instaleze o nouă ordine socială”, a spus unul dintre cercetărori.

În decurs de cincizeci de ani, odată cu sfârșitul stăpânirii incașe în regiune, populația Chincha ar fi scăzut brusc, din punct de vedere numeric, de la 30.000 de gospodării, în anul 1.533, la 979, în 1583, potrivit unui comunicat de presă al cercetătorilor.

Unii au sugerat că vertebrele ar fi fost folosite ca zăngănitoare sau ca trofee. Alții cred că este vorba despre un ritual de înmormântare ieșit din comun.

#cercetatori #mistere #vertebre

Alianța Biciclete Chișinău solicită o întrevedere de urgență cu instituțiile responsabile de siguranța rutieră și infrastructura drumurilor, după ce un biciclist a fost lovit mortal de un automobil, pe 26 octombrie, în Capitală. Organizația cere analiza locului în care s-a produs accidentul și elaborarea unui plan de măsuri pentru prevenirea unor tragedii similare.

Reprezentanții alianței consideră că decesul ar fi putut fi prevenit și susțin că autoritățile trebuie să intervină înainte ca alte persoane să-și piardă viața în trafic.

În cadrul întrevederii solicitate, organizația vrea să afle ce măsuri aplică deja instituțiile pentru protejarea bicicliștilor și a celor care folosesc trotinete, dar și ce acțiuni suplimentare pot fi întreprinse pentru reducerea riscului de accidente grave.

Totodată, Alianța Biciclete Chișinău cere informații despre implementarea Planului de acțiuni al Programului național de siguranță rutieră pentru anii 2025–2030, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 326/2025, precum și despre aplicarea principiului „Viziunea Zero”, care urmărește eliminarea deceselor și a rănilor grave în traficul rutier.

Organizația critică și faptul că autoritățile ar pune accent pe sancționarea bicicliștilor care circulă pe trotuare, fără să asigure suficiente alternative sigure pentru deplasare.

Potrivit reprezentanților alianței, lipsa infrastructurii adecvate îi determină pe unii bicicliști să folosească trotuarele de teama accidentelor. În opinia lor, amenzile, fără investiții în infrastructură și măsuri de încurajare a transportului alternativ, nu rezolvă problema siguranței rutiere.

Alianța Biciclete Chișinău susține că autoritățile trebuie să adopte măsuri concrete pentru protejarea tuturor participanților vulnerabili la trafic și să asigure condiții mai sigure pentru deplasarea cu bicicleta și trotineta.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că un biciclist de 43 de ani a murit după ce a fost lovit de o mașină pe bulevardul Dacia din Chișinău. Accidentul s-a produs luni, 26 octombrie, iar bărbatul a decedat la fața locului.