Vineri, pe data de 11 februarie curent, va avea loc ședința comună a Guvernelor Republicii Moldova și României. Cu o zi înainte, premierul țării vecine, Nicolae Ciucă, a anunțat că vine la Chișinău, împreună cu miniștrii, însoțit de „un bagaj important de documente de semnat”. Ce domenii vizează aceste documente? Mai multe declarații pe subiect a făcut în cadrul unui interviu scris pentru colegii de la Deschide.md.

„Avem, deja, o tradiție a relațiilor dintre cele două state. Vizita la București a doamnei prim-ministru Natalia Gavrilița a fost prima acțiune externă a noului Guvern al României. Tot astfel, ședința comună a celor două guverne, ale României și Republicii Moldova, este prima asemenea acțiune din activitatea actualului guvern, pe care îl conduc. În al doilea rând, trebuie să spunem foarte clar că venim la Chișinău cu un bagaj important de documente de semnat între diverse ministere. Domeniile asupra cărora ne concentrăm țin de interconectarea în domeniul transporturilor și a infrastructurii și cea energetică, cooperarea în vederea susținerii drumului european al Republicii Moldova, de configurarea unui nou pachet de asistență nerambursabilă. Vedem cu toții cum prețurile la produsele energetice au crescut dramatic, nu în ultimul rând din cauza unei manipulări a pieței și a unor acțiuni directe ale Federației Ruse, care a introdus turbulențe pe piața europeană în perspectiva autorizării Nord Stream 2”, a explicat Nicolae Ciucă.

Potrivit acestuia, se vrea ca această ședință comună să fie una de reasigurare a colegilor și omologilor de la Chișinău, dar mai ales a populației din Republica Moldova, „că România și românii vă stau alături, vă susțin și ajută în momentele cele mai grele. Afirmăm foarte clar această solidaritate, în condițiile în care nu numai întreaga Europă, dar și România devin subiect al unor creșteri excesive ale prețului la gaze și a manipulării pieței de către Federația Rusă, inclusiv din cauza masării trupelor în jurul frontierelor Ucrainei, țară prin care trec conductele de aprovizionare cu gaz pentru Europa Centrală și de Est”.

Oficialul român a mai dezvăluit că vor fi discutate patru teme majore: interconectarea energetică și infrastructură; comerț și cooperare economică; situația din stânga Nistrului și amenințările de securitate regională.

Cât despre domeniile de colaborare, Nicolae Ciucă a declarat că, „în mod concret, sigur că agenda de integrare europeană și de politică externă este de prim interes, cu susținerea de către România a demersurilor pe care Chișinăul le face pentru a recupera și a efectua reformele necesare acestui drum. Apoi, cooperarea vizează, cum am spus deja, interconectarea în sfera transporturilor și infrastructurii, de la poduri, căi ferate și drumuri până la viitoarea Autostradă Moldova care sperăm să ajungă și la Chișinău”.

„La nivelul interconectărilor energetice, ne preocupăm cu precădere de sprijinul pe care-l putem oferi diversificării surselor energetice și a drumului spre energie verde, a interconectărilor necesare pentru a avea acces la energie din surse sigure, fiabile. Justiția, apărarea națională sau educația sunt domenii de primă importanță în care reformele sunt pe cât de necesare, pe atât de complicate în Republica Moldova. Încercăm să sprijinim aceste demersuri, inclusiv prin negocieri între miniștrii de linie care ne însoțesc la Chișinău. Cercetarea, inovarea și digitalizarea reprezintă, de asemenea, un pas major important care apropie de UE și, totodată, ușurează accesul la servicii online și simplificate pentru cetățeni”.

„În fine, avem o problematică largă pe domeniul afacerilor interne, precum și pe temele aflate în responsabilitatea Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și a Administrației, cum ar fi dezvoltarea locală sau programele de cooperare transfrontalieră cu finanțare europeană. Multe sunt de făcut și învățat și în materie de muncă și protecție socială. Desigur, cum vă spuneam, a parcurge întreaga agendă înseamnă să trecem pe rând prin toate domeniile guvernării, acolo unde suntem dispuși să ajutăm și să sprijinim reformele și progresele, dezvoltarea și ușsurarea vieții oamenilor”, a conchis premierul României.

Ședința comună a Guvernelor va avea loc la Palatul Republicii, începând cu ora 10:55. După încheierea acesteia, vor fi semnate mai multe acorduri și tratate bilaterale. Colegii de la Rlive.md și RLIVE TV vor transmite în direct.

#documente #Guvern #Nicolae Ciucă #Republica Moldova #Romania

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.