În contextul Zilei Europene a numărului unic de ugențe 112, compania Date Inteligente a efectuat o analiză a datelor Serviciului 112 pentru perioada anului 2021. Rezultatele au fost prezentate în cadrul unei conferințe de presă, transmisă pe rlive.md

Astfel, în 2021 cele mai multe solicitări a Serviciului 112 au fost pentru situații non-urgente (51%), urmate de apelurile pentru serviciul ambulanță (31.6%) și de apelurile către serviciul de poliție (11.3%). Din total apeluri de solicitare a serviciului ambulanță, 5.3% au fost apeluri pentru situații de COVID-19. În 2021 cele mai puține apeluri la 112 au fost pentru solicitarea serviciului de pompieri – 0.7% din total apeluri. În total au fost recepționate peste 2.5 milioane apeluri, cele mai multe – 800 mii la 112-Ambulanță.

Din total apeluri non urgente înregistrate în 2021 de către Serviciul 112, mai mult de jumătate au fost apeluri mute (57.8%), 18.3% au fost apeluri abuzive, 13.6% – apeluri informative, 10.3% – apeluri involuntare. Deși ponderea apelurilor informative nu este mare, este îmbucurător faptul că cetățenii sunt receptivi la nevoia celuilalt.

Cel mai des, motivul de apel la serviciul de ambulanță a fost COVID-19 (17%), hipertensiune arterială (16.3%), boli nediagnosticate (12.3%) și dureri abdominale sau de spate (11.7%). Celelalte motive pentru care a fost solicitat serviciul ambulanță, fiecare separat, au înregistrat o pondere sub 10% din total apeluri. Cele mai multe apeluri pentru cazuri de Covid, suspecte și confirmate, au fost înregistrate în luna martie și octombrie a anului 2021.

#112 #iDATA #sondaj

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.