Ministrul adjunct al Afacerilor Externe al Rusiei Andrei Rudenco urmează mâine, 16 februarie să meargă în regiunea transnistreană, unde se va întâlni cu liderul separatist, Vadim Krasnoselski. Anunțul a fost făcut astăzi, 15 februarie, chiar de către Krasnoselski, în timp ce autoritățile de la Chișinău nu au făcut nici un anunț, dacă oficialul rus ar urma să aibă întrevederi oficiale.

„Mâine este programată o întâlnire cu diplomații ruși. O delegație condusă de ministrul adjunct al Afacerilor Externe al Rusiei Andrei Rudenco va sosi în Transnistria. Am discutat cu el aspectele de lucru de mai multe ori în timpul vizitelor mele la Moscova. De data aceasta dialogul va avea loc pe pământ pridnestrovian. E ceva de discutat. Agenda este plină. Multe probleme necesită un schimb de opinii și un studiu detaliat. Apreciez că la conversație va lua parte și Vitali Triapitșin, ambasadorul general al Ministerului de Externe al Rusiei. Menținem contacte permanente de lucru. Necesitatea unei întâlniri este de mult așteptată. Sunt sigur că o conversație cu o astfel de compoziție va contribui la întărirea și dezvoltarea relațiilor ruso-pridnestrovie și la soluționarea multor probleme”, anunță Krasnoselski.

Precizăm că, unele canale de Telgram au scris că, viceminstrul rus de Externe, Andrei Rudenco, vine astăzi la Chișinău și urmează să discute despre pregătirea agendei ședinței Comisiei interguvernamentale moldo-ruse, însă Ministerul Afacerilor Externe și Integrării Europene nu a anunțat oficial despre acest lucru.

#Andrei Rudenco #Transnistria #Vadim Krasnoselski

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.