Procuratura Anticorupție (PA) a emis o notă informativă prin care anunță că, directorul IMSP Spitalul raional Comrat și specialistul Serviciului resurse umane din cadrul aceleiași instituții medicale, au fost trimiși pe banca acuzaților pentru neglijență în serviciu, abuz de serviciu și fals în acte publice.

Conform informațiilor, urmărirea penală pe acest caz a fost pornită la 09 iulie 2020, iar la 24 noiembrie 2021 a fost pornită urmărirea penală pentru fals în acte false, care a fost conexată într-o singură procedură la prima cauză penală.

„Directorul Instituției Medico-Sanitare Publice, Spitalul raional Comrat și specialistul Serviciului resurse umane din cadrul aceleiași instituții medicale sunt învinuiți de către procurorii anticorupție că, în perioada anilor 2016-2018, în scopul realizării altor interese personale și în interesul a 27 persoane fizice, locuitori ai UTA Găgăuzia, au întocmit și prezentat lista nominală pentru persoanele asigurate cu date privind existența raporturilor de muncă a persoanelor fizice menționate mai sus, către Compania Națională de Asigurări în Medicină (CNAM), în baza cărora a fost activat statutul de persoană asigurată în sistemul Asigurări Obligatorie de Asistență Medicală, pe când aceștia în perioada vizată nu au fost angajați și nu au activat în cadrul IMSP Spitalul raional Comrat, cauzând astfel daune considerabile instituției juridice CNAM, în mărime de 483 367,1 lei”, se arată în noat informativă a PA.

Responsabilii spun că, la moment în vederea asigurării bunei desfășurări a examinării cauzei penale, procurorii anticorupție au aplicat în privința ambilor învinuiți, măsura preventivă sub formă de obligarea de a nu părăsi țara, pe un termen de 60 zile.

Mai mult ca atât, la etapa de urmărire penală partea vătămată CNAM a înaintat acțiune civilă în vederea recuperării prejudiciului material cauzat , în mărime de 483 367,1 lei.

Subsecvent, în vederea aplicării unei eventuale confiscări speciale, au fost puse sub sechestru, bunurile imobile ce le aparțin învinuiților, după cum urmează:

- ½ cotă parte din teren pentru construcții, în valoare de 92 869,50 lei;
- ½ cotă parte dintr-o construcție, în valoare de 257 732,99 lei;
- ½ cotă parte dintr-un teren, în valoare de 349 464,29 lei;
- ½ cotă parte dintr-o construcție, în valoare de 136 295 lei;
- ½ cotă parte dintr-un teren, în valoare de 13 583,42 lei;
- ½ cotă parte dintr-o construcție, în valoare de 70 402 lei;
- ½ cotă parte dintr-un teren agricol, în valoare de 94 243,80 lei.

De menționat că, persoana acuzată de săvârșirea unei infracțiuni este prezumată nevinovată atâta timp cât vinovăția sa nu va fi constatată printr-o hotărâre judecătorească de condamnare definitivă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Comrat #director #Procuratura Anticoruptie.#spital

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.