EURO 2020, cea de-a 16-a ediție a competiției premier UEFA va avea loc în perioada 11 iunie 2021 – 24 iunie 2021, cu 24 de echipe. Cel mai mare spațiu amenajat pentru urmărirea meciurilor în Chișinău, va fi în scuarul Teatrului de Operă și Balet „Maria Bieșu”. Pregătirile deja sunt în toi, scrie Bani.md.

Organizatorii au instalat deja ecranele și au amenajat mesele.

Vedeți în continuare cum arată acum scuarul Teatrului de Operă și Balet „Maria Bieșu”, pregătit pentru EURO 2020.

Despre EURO 2020

În acest sezon, există o creștere masivă a fondului evenimentului. Premiile UEFA Euro 2020 au fost majorate cu 24% față de ultima competiție. Echipa finalistă va primi încă 7 milioane EUR, în timp ce câștigătorii Euro vor primi suplimentar 10 milioane EUR.

Premiile EURO 2020

Calificat pentru turneu – 9,25 milioane EUR (toate cele 24 de echipe)
Etapa grupelor – 1,5 milioane EUR (pe victorie) și 750.000 EUR (pierdere)
Runda a 16-a – 2 milioane EUR (16 echipe)
Sferturi de finală – 3,25 milioane EUR (8 echipe)
Semi-Finale – 5 milioane EUR (4 echipe)
Al doilea final – 7 milioane EUR
Câștigător – 10 milioane de euro
Premiul total în bani – 456 milioane EUR

Cât va lua câștigătorul UEFA Euro 2020 acasă?

Câștigătorii maximului EURO 2020 câștigă 34 de milioane de euro, care includ câștiguri și pierderi (1,5 milioane de euro) și (750 de milioane de euro).

Premiul EURO în bani. Istoric

În 1992, competiția găzduită de Suedia a generat venituri de 41 milioane EUR. Veniturile au crescut de trei ori suma când a găzduit Anglia în 1996. Gazduirea comună de către Olanda și Belgia în 2000 a schimbat din nou miza – de data aceasta la 229 milioane EUR, dar veniturile din Portugalia 2004 au ajuns 855 milioane EUR și competiția Austria / Elveția 2008 a genrat premii de 1.351 milioane EUR.

Franța 2016 (1.916 milioane EUR) a oferit premii cu 37% mai mult decât Ucraina/Polonia 2012 (1.391 milioane EUR), iar Campionatele Europene de anul viitor vizează 2.500 milioane EUR.

Echipe calificate UEFA Euro 2020

Echipele calificate Euro 2020 împreună cu câștigătorii playoff-ului s-au format în șase grupe care sunt;

Grupa A: Turcia, Italia, Țara Galilor, Elveția

Grupa B: Danemarca, Finlanda, Belgia, Rusia

Grupa C: Olanda, Ucraina, Austria, câștigătorul play-off-ului D sau A

Grupa D: Anglia, Croația, câștigătorul play-off-ului C, Republica Cehă

Grupa E: Spania, Suedia, Polonia, câștigătorul play-off-ului B

Grupa F: câștigătorul play-off-ului A sau D, Portugalia, Franța, Germania

#EURO 2020

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.