În această noapte, barajul hidrocentralei de la Nova Kachovka, unul dintre cele mai mari din Ucraina, a fost aruncat în aer, scrie unian.net. Ucrainenii dau vina pe ruși.

„Trupele ruse au aruncat în aer centrala hidroelectrică Nova Kachovka. Acum se precizează amploarea distrugerii, viteza și volumul apei, zonele probabile de inundații. Toate serviciile funcționează. Situația este monitorizată”, se arată în raport.

Din filmările care au apărut deja în rețelele de socializare se vede că barajul a fost avariat puternic, iar scurgerea de apă nu mai poate fi oprită.

Șeful administrației militare regionale din Herson, Aleksandr Prokudin, a anunțat deja evacuarea locuitorilor de pe malul drept al Niprului, pentru a-i salva de inundații.

Distrugerea de către Rusia a barajului Nova Kakhovka din sudul Ucrainei reprezintă un „ecocid”, dar responsabilii lucrează pentru a asigura siguranța locuitorilor locali, a declarat marți șeful administrației prezidențiale a Ucrainei, a scris Andri Eermak pe canalulu său de Telegram. Acesta a precizat că acțiunile Rusiei reprezintă și o amenințare pentru centrala nucleară Zaporije.

Presa ucraineană scrie că de la începutul războiului Rusiei împotriva Ucrainei, barajul Nova Kakhovka a fost desemnat ca o țintă potențială atât pentru importanța sa strategică, cât și pentru daunele pe care le-ar declanșa distrugerea.

#centrala nucleară #Nipru #Ucraina

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.