Miniștrii de finanțe din G7, care se vor reuni pe 24-25 mai, ar urma să susțină un plan al Uniunii Europene de a folosi veniturile provenite din activele rusești înghețate pentru a ajuta efortul de război al Ucrainei. Acest lucru a fost raportat jurnaliștilor, sub rezerva anonimatului, de către un oficial al Ministerului de Finanțe din Italia, scrie Reuters, potrivit European Pravda.

Interlocutorul a declarat că G7 va susține poziția UE privind utilizarea profiturilor excedentare din activele rusești înghețate în favoarea Ucrainei. El a subliniat că este vorba despre utilizarea veniturilor din active, nu despre activele în sine.

Orice decizie privind activele rusești ar trebui să aibă sprijinul UE și o „bază legală solidă”, a declarat un reprezentant al Ministerului italian de Finanțe.

El a adăugat că reuniunea miniștrilor de finanțe din G7 va permite desfășurarea lucrărilor pregătitoare pentru decizia finală care va fi luată de liderii țărilor la summitul din iunie.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

G7 a înghețat aproximativ 300 de miliarde de dolari în active rusești la scurt timp după invazia pe scară largă a Ucrainei. De atunci, Uniunea Europeană și țările G7 discută dacă și cum pot foloseasi aceste fonduri pentru a ajuta Ucraina.

#active inghetate #Rusia #UE

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.