„Lucrările care au loc în prezent în cadrul șantierului de pe podul Mihai Viteazul sunt la faza de finalizare pentru prima parte de pod. Antreprenorul este mereu implicat în șantier”. O spune șeful Direcției generale mobilitate urbană, Vitalie Mihalache, care precizează că în scurt timp vor începe lucrările pe a doua parte de pod.
„Acum sunt la faza de pregătire a suprafețelor pentru aplicarea betoanelor asfalte, fapt care ne va permite anunțarea și trecerea pe următoarea parte de pod, care va fi, de asemenea, sistată. Ne-am asumat și am divizat acest proiect în două etape pentru a dezamorsa situația din zona podului Mihai Viteazul. Și la ora actuală circulă transportul public, și la ora actuală este acces și posibilitate de deplasare a transportului privat pe acest pod”, a precizat Mihalache.
Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!
Amintim că, agentul responsabil de lucrările desfășurate pe podul de pe strada Mihai Viteazul a solicitat ca circulația rutieră pe pod să fie închisă definitiv pentru o perioadă, însă din motiv că cei de la „Calea Ferată din Moldova” au refuzat solicitarea municipalității de a permite deschiderea unui drum peste calea ferată, podul rămâne deschis pentru circulație.
La aproape 50 de ani de la darea în exploatare, podul rutier de pe strada Mihai Viteazul a fost supus pentru prima dată reparației capitale, până acum fiind doar întreținut cu reparații curente de ÎM Regia „Exdrupo”. Podul a intrat în reparație la august 2022, iar pentru lucrări, Primăria Municipiului Chișinău cheltuie circa 108 milioane lei. Suma însă ar putea crește.
Podul este o magistrală de interes sectorial, cu 6 benzi de circulație și 2 trotuare pietonale, având o lungime totală de 300 metri și lățimea de 26 metri, cu 9 deschideri (grinzi) a câte 33 metri fiecare.
