Radmila Şekerinska a fost numită marţi, 19 noiembrie, în funcţia de secretar general adjunct al NATO, în locul lui Mircea Geoană.

Secretarul general al Alianţei Atlantice, Mark Rutte, „a decis să o numească pe Radmila Şekerinska, din Macedonia de Nord, în calitate de viitor secretar general adjunct”, transmite Digi24.ro.

„Sunt bucuros să anunţ numirea Radmilei Şekerinska în funcţia de viitor secretar general adjunct. Ea crede cu adevărat în NATO, cunoaşte munca pe care o implică aderarea la Alianţă şi ce înseamnă să fii membru cu drepturi depline”, a declarat Rutte, care a spus că „aşteaptă cu nerăbdare să lucreze cu ea în această funcţie importantă”.

La rândul ei, Șekerinska a mulțumit pentru numirea sa și a spus că „va fi un privilegiu să servesc ca secretar general adjunct al NATO. Mă angajez să lucrez cu toți aliații pentru o Alianță și mai puternică și mai sigură”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Radmila Şekerinska a fost viceprim-ministru al integrării europene şi ministru al apărării Macedoniei de Nord, inclusiv în perioada premergătoare aderării ţării sale la NATO în anul 2020. Alianţa a indicat că Şekerinska îşi va prelua noua funcţie la sfârşitul acestui an.

#NATO #Radmila Şekerinska #secretar general adjunct

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.