Scumpirile la carburanți se țin lanț încă de la începutul anului. Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a anunțat prețurile la carburanți pentru ziua de joi, 16 ianuarie 2025.

Atât benzina, cât și motorina vor fi cu 14 bani mai scumpe. Astfel, litrul de benzină va costa 24,41 de lei, iar cel de motorină – 21,17 lei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Reprezentanții Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE) explică care sunt factorii care au influențat creșterea prețurilor carburanților în ultimele 2 săptămâni, înregistrând o majorare la pompă de aproximativ 3-4%.

„Principalele motive sunt: creșterea cotațiilor Platts la bursele internaționale cu aproximativ 5%; majorarea accizelor la carburanți începând cu 1 ianuarie 2025, cu circa 7%, acestea fiind aplicate etapizat timp de 14 zile; ajustarea marjei comerciale specifice, aplicată de companiile petroliere începând cu 1 ianuarie 2025, cu o creștere de 6 bani sau 1,8%; deprecierea monedei naționale față de dolarul american cu aproximativ 1,5%.”

De marți, prețul benzinei trece pragul de 24 de lei per litru

#benzina #carburanti #motorina

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.