Ideea fuzionării Procuraturii Anticorupție (PA) cu Procuratura pentru Combaterea Criminalităţii Organizate şi Cauze Speciale (PCCOCS) este grăbită, susține deputata Partidului Acțiune și Solidaritate, Olesea Stamate, care spune că, înainte de a fi luate astfel de decizii, este nevoie de o evaluare complexă asupra acestor două instituții.

„Trebuie să pornim de la o evaluare. Uite, ce anume nu a fost bine, ce nu este bine, ce nu s-a făcut, ce trebuia să fie făcut și ce nu s-a făcut în ultimul, ultimul an. Eu nu am văzut o asemenea evaluare propriu-zisă. Deci, eu mi-aduc aminte când am preluat mandatul în actual legislativ, noi am făcut evaluarea, Comisia Juridică a făcut evaluarea împreună cu Comisia Securitate, evaluarea activității Centrului Național Anticorupție atunci, pentru ultimii, atunci, 3 sau 4 ani. Și în acea evaluare, noi am analizat timp de câteva luni, foarte complex, fiecare indicator de performanță al CNA. Am văzut câte dosare istorice, 600, 700, 800 de dosari istorici, care unele dintre ele aveau termen de 5, de 7 ani de prăfuit pe raftul CNA. Deci, mulți indicatori care, cumva, ne dădeau de înțeles faptul că performanța CNA la acea etapă era sub nivelul așteptărilor și, respectiv, au fost luate anumite decizii. Dar asta a fost o evaluare.

În cazul ăsta, eu nu am văzut o evaluare propriu-zisă, unu la mână, doi la mână, dacă se face o evaluare și depistăm 1, 2, 3, 4, 5 neajunsuri, haideți să vedem care sunt cele mai bune mijloace pentru a le înlătura sau a face activitatea acestor instituții mai eficientă. Așa ar trebui să arate un proces normal”, a declarat Stamate.

sursa video: TVR Moldova

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, ministra Justiției, Veronica Mihailov-Moraru a anunțat că Procuratura Anticorupție (PA) ar putea să fuzioneze cu Procuratura pentru Combaterea Criminalității Organizate și Cauze Speciale (PCCOCS). În replică, Veronica Dragalin a anunțat că se opune și că nu înțelege rostul modificărilor propuse de Ministerul Justiției.

PA și PCCOCS ar putea fuziona, anunță ministra Justiției: Propunerile vor fi transmise către Parlament

#fuzionare #Olesea Stamate #PCCOCS #Procuratura Anticoruptie.

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.