Încă din timpuri străvechi, poporul găgăuz sărbătorește „Kasım” (Kasîm) – care marchează sfârșitul sezonului agricol dar și începutul iernii.

Sărbătoarea Kasîm printre găgăuzi este asociată cu ideea unei împărțiri ciclice a anului în două părți: de la Kasîm la Hederlez vorbim despre iarnă, iar de la Hederlez până la Kasîm este perioada verii. Astăzi, Kasîm se sărbătorește pe 8 noiembrie și coincide cu Ziua Sfântului Dumitru. Cercetătoarea din cadrul Academiei de Științe a Moldovei, Eudochia Soroceanu, precizează că însăși termenul Kasîm din limba turcică înseamnă „trecere”.

Potrivit tradițiilor, în această zi gospodarii își aduceau bovinele acasă. Proprietarii care aveau un număr semnificativ de oi, sacrificau o parte din animale. Totodată, de Kasîm se făceau totalurile anului agricol și se dădea leafa zilierilor și ciobanilor. Această zi poate fi numită Ziua recoltei.

Astăzi, cu ocazia sărbătorii Kasîm în autonomia găgăuză este marcată Ziua Vinului – „Gagauz șarap yortusu”. Agricultorii din regiune se adună la Comrat, unde prezintă nu doar măiestria în vinificație, dar și în prepararea bucatelor tradiționale.

De asemenea, în unele localități sunt organizate expoziții de animale domestice, iar gospodarii se laudă cu rezultatele muncii.

De Ziua vinului, în Găgăuzia, sunt organizate excursii la mai multe localuri cu bucate tradiționale din autonomia găgăuză, iar turiștii au posibilitatea nu doar să guste, ci și să participe la producerea vinului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Acest material a fost elaborat în cadrul proiectului „Gagauzia Dialogue”, implementat de CMI – Fundația pentru pace Martti Ahtisaari și finanțat de Suedia. Opiniile exprimate în materiale aparțin autorilor și nu reprezintă pozițiile CMI sau ale Suediei.

#Gagauzia #KASIM #sarbatoare

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.